Pierre Gasly obvinil týmového kolegu Yukiho Tsunodu z nehody v Monaku, která ukončila jeho závod, a tvrdí, že Cunoda změnil směr jízdy při brzdění. Incident podle něj odhaluje nejen nebezpečný manévr, ale i rostoucí napětí uvnitř týmu RB.
Pierre Gasly se po incidentu v Monaku, který ukončil jeho závod, opřel do týmového kolegy Yukiho Tsunody, kterého obvinil ze změny směru při brzdění, což je ve Formuli 1 považováno za vysoce nebezpečný manévr. Kolize se odehrála při pokusu o předjíždění v ikonické šikaně po výjezdu z tunelu, kde Gasly narazil do Tsunody. Přestože televizní přenos zachytil jeho rádiovou zprávu „nemám brzdy“, francouzský jezdec později upřesnil, že šlo o větu vytrženou z kontextu. „Brzdy jsem měl. Yuki udělal chybu před tunelem a já se mu přiblížil,“ vysvětlil pro Motorsport.com.
Gasly podrobně popsal, že Tsunoda v předchozích kolech vždy brzdil na pravé straně, tedy v ideální stopě. V daném kole se však situace změnila. „Rozhodl jsem se zůstat vlevo, protože jsem byl velmi blízko. On ale začal brzdit vlevo, tak jsem se přesunul vpravo a pak se vrátil zpět na závodní stopu,“ líčil. „Byl jsem už na brzdách a neměl jsem kam uhnout. Tady musíte zůstat na své stopě, pro dva vozy tu stejně není místo.“
Gasly rovněž naznačil, že Tsunodovo chování na trati nebylo férové. „Můžete bránit pozici, ale nemůžete zavírat dveře na jednu stranu a pak okamžitě i na druhou. Je to trať, kde je to extrémně těžké a čekáte, že soupeř nechá aspoň trochu prostoru.“ Přesto dodal, že očekává, že si to s japonským jezdcem vyříkají: „Určitě si o tom promluvíme, ale nemyslím, že to byl jeho nejlepší moment.“
Když se Tsunoda dozvěděl, že Gasly jeho jízdu označil za „roztěkanou“, reagoval se zjevným překvapením. „Cože? Nemyslím si, že jsem udělal něco špatně,“ ohradil se. „Dělal bych to stejně znovu, byl jsem nalepený na zdi. Věděl jsem, že se mě pokusí předjet, a nechtěl jsem se pohnout při brzdění.“
Víkend v Monaku byl pro Alpine plný komplikací. Kromě nešťastné kolize Gaslyho s Cunodou tým trápily i problémy v kvalifikaci, Gasly odstartoval až z osmnácté pozice a nováček Franco Colapinto z úplného chvostu pole. Už před závodem ale Gasly upozorňoval, že úzké a technické monacké uličky nejsou pro jejich monopost A525 příliš vhodné. „Je to trať, která odhaluje slabiny vozu, zejména při jízdě přes nerovnosti a obrubníky,“ vysvětlil. „V těchto podmínkách našemu autu chybí potřebná přizpůsobivost.“
Přesto zůstává optimistický. Věří, že na příští zastávce ve Španělsku přijde zlepšení. „Barcelona by nám měla sedět víc. Jsou tam rychlé zatáčky a hladší povrch, takže očekávám lepší výsledek.“
Max Verstappen vyhrál závod v Abú Zabí, ale největší triumf víkendu patřil Landu Norrisovi. Britský jezdec se totiž stal novým mistrem světa a vstoupil do elitního klubu šampionů F1.
Max Verstappen potvrdil své kvality i v samotném závěru sezóny. Na okruhu Yas Marina získal už osmou pole position roku 2025 a vstoupí tak do rozhodující Velké ceny Abú Zabí z nejlepší možné startovní pozice.
Max Verstappen si v Abú Zabí zajistil další pole position a do posledního závodu sezony vyrazí z ideální startovní pozice. Pilot startující z pole zde vyhrál už deset let v řadě, což jeho šance na triumf výrazně posiluje.
Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.
Lando Norris ukázal v Abu Dhabi svou rychlost už v prvním tréninku, když těsně porazil Maxe Verstappena, zatímco jeho týmový kolega Oscar Piastri musel kvůli závazkům mladého jezdce vynechat tuto část víkendu.
Juan Pablo Montoya vidí náročný víkend McLarenu v Kataru jako tiché varování, které může tým připravit na závěrečný souboj v Abu Dhabí.
Japonský pilot Yuki Tsunoda přiznal, že skutečnost jeho odsunutí z boje o závodní sedačku Red Bullu pro sezonu 2026 na něj ještě plně nedolehla.
Charles Leclerc se v Abú Zabí představí na trati společně se svým bratrem Arthurem, který nahradí Lewise Hamiltona během prvního volného tréninku.
Lewis Hamilton se otevřeně vyjádřil k současné generaci vozů Formule 1 a naznačil své obavy z nadcházejících technických změn v příští sezóně.
Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri vystoupili před novináři před finále sezony v Abú Zabí a snažili se působit co nejklidněji.
Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
