Lewis Hamilton skončil v Monaku pátý, což bylo dobré, ale podle šéfa McLarenu Andrey Stelly mohl dosáhnout ještě lepšího výsledku. Při ideálním průběhu závodu mohl bojovat o stupně vítězů. Výkon ukazuje, že McLaren a Hamilton mají potenciál být silnější, než naznačuje aktuální pořadí.
Andrea Stella, šéf týmu McLaren, otevřeně zpochybnil tempo, které Lewis Hamilton předvedl během Velké ceny Monaka, a zdůraznil, že britský jezdec měl využít chyby Red Bullu ve strategii. V Monaku byli všichni jezdci povinni udělat během závodu dvě zastávky v boxech, aby se zvýšila šance na předjíždění na tradičně těžko přehledné trati.
Red Bull a Max Verstappen zvolili riskantní taktiku, když svůj druhý a poslední pit stop odložili až na předposlední kolo, ve snaze využít případný safety car nebo červenou vlajku. Když se však žádná přerušení nekonala, Verstappen musel zajet do boxů a propadl se na čtvrté místo, ze kterého závod začínal.
Andrea Stella vyjádřil překvapení, že Hamilton, který jel v čistém vzduchu na pátém místě, nedokázal zkrátit náskok a posunout se před Verstappena během jeho pozdní zastávky. „Musím říct, že si nejsem jistý, jestli měl Lewis nějaké problémy, ale měl dnes v závodě být mnohem lépe,“ uvedl Stella pro RacingNews365.
„Právě on měl využít takový přístup Red Bullu ve svůj prospěch,“ dodal s tím, že ještě musí podrobně zkoumat data z celého závodu a jednotlivých strategií. „Nemyslím si, že je velký smysl ve snaze o něco podobného, když máte na čele P1, P2 a P3,“ poznamenal.
Stella také zdůraznil, že odlišná strategie Red Bullu by pro McLaren nebyla reálná, protože tým toužil po vítězství s Landem Norrisem a pódiovém umístění pro lídra šampionátu Oscara Piastriho. „Pro nás by taková strategie znamenala, že bychom byli o jednu zastávku v boxech pozadu – takže nejsem přesvědčen, že by to pro nás kdy fungovalo,“ řekl Stella.
„Musím se ještě podívat, jestli by to pro nás bylo zajímavé. Když jsme viděli data, kde kvalifikační i závodní časy byly kolem 1:11, mysleli jsme, že by Red Bull mohl něco podobného zkusit. Ale ta strategie vás nakonec stejně postaví tam, kde jste začali,“ uzavřel šéf McLarenu.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.