Max Verstappen odstartuje do Velké ceny Bahrajnu ze sedmé pozice. V kvalifikaci ho brzdily technické potíže, stěžoval si na špatný pocit z brzd a nedostatek přilnavosti, kvůli kterým nemohl zajet lepší čas.
Max Verstappen zažil v Bahrajnu jednu z nejnáročnějších kvalifikací poslední doby a do nedělního závodu odstartuje až ze sedmého místa. Od začátku víkendu bojoval se špatným pocitem na brzdách i nedostatkem přilnavosti, což potvrdil i po skončení kvalifikace.
„Celý víkend je náročný, trápím se s citem na brzdách a brzdnou silou. Kromě toho máme i velmi malou přilnavost,“ přiznal čtyřnásobný mistr světa novinářům. „Myslím, že z pneumatik nedostáváme potřebnou přilnavost, a kvůli tomu jsme hodně experimentovali s nastavením, ale nic neukazuje jasný směr. To ukazuje, že bojujeme i s dalšími věcmi.“
Verstappen má do závodu připravenou čerstvou sadu tvrdých pneumatik, ale sám si není jistý, co od nich očekávat. „Nemám tušení, jak se budou chovat. Myslím, že degradace bude vysoká, ale na tvrdé směsi je mechanická přilnavost nízká, takže se přirozeně bude víc klouzat. Ale aspoň máme tuto možnost a uvidíme, co z toho vzejde.“
Na otázku, co od sedmé pozice na startu očekává, odpověděl stručně: „Nevím. Budu se snažit odvést maximum. Je to pro nás těžký víkend. Zítra se pokusím získat co nejvíc bodů, ostatně to dělám každý víkend. Ale nemám tušení, jak na tom budeme s tempem v závodě. Budeme uprostřed pole, tak snad to přinese aspoň nějakou akci.“
Jeho týmový kolega Júki Cunoda se mezitím poprvé s Red Bullem podíval do Q3. Pole position si vybojoval Oscar Piastri s McLarenem, vedle něj odstartuje George Russell s Mercedesem. Třetí na startu bude stát Charles Leclerc s Ferrari.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
