Oscar Piastri si v dramatické kvalifikaci vyjel pole position pro Velkou cenu Bahrajnu, když ustál těsný tlak soupeřů v závěru. Přestože McLaren vypadal dominantně, finální souboj o čelo byl napínavější, než se čekalo.
Oscar Piastri zvládl klíčové momenty kvalifikace s chladnou hlavou a po dramatickém průběhu si zajistil pole position pro Velkou cenu Bahrajnu. Zatímco Mercedes překvapivě obsadil první řadu díky skvělému kolu George Russella, favorité šampionátu Lando Norris a Max Verstappen zažili těžké chvíle, Norris skončil až šestý a Verstappen sedmý.
Průběh kvalifikace přinesl několik nečekaných zvratů. Verstappen měl potíže hned od začátku – po tvrdém zablokování kol v poslední zatáčce zamířil zpět do boxů a přes rádio hlásil problémy s autem. Ani Norrisovi se nedařilo navázat na dominanci z tréninků, zatímco Piastri využil situace a předvedl přesné a rychlé kolo ve správný okamžik.
Kvalifikace ukázala, že papájový tým sice v trénincích zářil, ale v rozhodující chvíli se karta mohla rychle obrátit. Výsledek je tedy nejen úspěchem Piastriho, ale i varováním, že letošní sezona může být plná překvapení.
Max Verstappen zvládl tlak a v poslední chvíli se probojoval mezi nejlepší trojici, zatímco pro Bearmana, Strolla, Bortoletta, Lawsona a Albona skončila kvalifikace už v první části.
Druhé dějství přerušila červená vlajka kvůli těžké nehodě Estebana Ocona. Pilot Haasu nezvládl výjezd ze zatáčky číslo 2, ztratil kontrolu nad vozem a ve vysoké rychlosti havaroval v zatáčce 3. Naštěstí z incidentu vyvázl bez zranění, ale jeho VF-25 utrpěl značné poškození.
Po restartu se jelo s 11 minutami na hodinách a žádný z jezdců ještě neměl zapsaný čas. Piastri navázal na formu z tréninku a zapsal nejrychlejší čas, o desetinu před Norrisem. Leclerc se držel třetí, ale už s výraznějším odstupem.
George Russell a Kimi Antonelli nejspíš porušili pravidla, když po červené vlajce vyjeli z boxů dříve, než to bylo oficiálně povoleno. FIA nyní celou situaci vyšetřuje.
Zatímco McLareny pokračovaly v solidní formě, Pierre Gasly příjemně překvapil a dokázal jejich náskok ztenčit na méně než dvě desetiny. Pro Ocona, Alonsa, Hülkenberga, Hadjara a Doohana kvalifikace v Q2 skončila. Verstappen a Tsunoda postoupili do závěrečné části s nejpomalejšími časy mezi postupujícími.
Max Verstappen se během boje o pole position dál potýkal s technickými potížemi – tentokrát si v rádiové komunikaci stěžoval na brzdy: „Brzdy jsou strašné. Nemůžu vůbec brzdit. Je to fakt špatné.“ Jeho trápení otevřelo cestu ostatním.
Oscar Piastri mezitím ukázal pevné nervy – časem 1:30.233 si v předposlední fázi zajistil provizorní pole position, přičemž těsně za ním zůstal George Russell. Napětí ale ještě zdaleka nekončilo, protože všechny čekalo závěrečné kolo ostrých pokusů.
Ještě předtím ale FIA definitivně smazala jedno z kol Nica Hülkenberga z Q1, čímž se dodatečně změnilo pořadí a Alexander Albon měl najednou smůlu – vypadl kvůli kolu, které nakonec nemělo platit.
V samotném finiši kvalifikace se Mercedes i Charles Leclerc výrazně zlepšili, ale Oscar Piastri dokázal zareagovat a pole position si v Bahrajnu skutečně pohlídal. Lando Norris tentokrát nestačil – obsadil až šesté místo.
1. Oscar Piastri - McLaren - 1:29.841
2. George Russell - Mercedes - +0.168
3. Charles Leclerc - Ferrari - +0.334
4. Kimi Antonelli - Mercedes - +0.372
5. Pierre Gasly - Alpine - +0.375
6. Lando Norris - McLaren - +0.426
7. Max Verstappen - Red Bull Racing - +0.582
8. Carlos Sainz - Williams - +0.839
9. Lewis Hamilton - Ferrari - +0.931
10. Yuki Tsunoda - Red Bull Racing - +1.462
11. Jack Doohan - Alpine - +1.404
12. Isack Hadjar - Racing Bulls - +1.430
13. Nico Hülkenberg - Sauber - +1.942
14. Fernando Alonso - Aston Martin Racing - +2.045
15. Esteban Ocon - Haas F1 Team -
16. Alexander Albon - Williams - +2.199
17. Liam Lawson - Racing Bulls - +2.324
18. Gabriel Bortoleto - Sauber - +2.345
19. Lance Stroll - Aston Martin Racing - +2.442
20. Oliver Bearman - Haas F1 Team - +2.532
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
