Lídr šampionátu Oscar Piastri zažil v Baku katastrofální start do závodu, když už v prvním kole havaroval. Tento incident navíc navázal na řadu chyb, které Australan během víkendu v Ázerbájdžánu udělal, a výrazně mu zkomplikoval boj o body i vedení v šampionátu.
Oscar Piastri měl v Baku velmi náročný víkend, který vyvrcholil havárií už v prvním kole závodu. Lídr šampionátu ztratil kontrolu v zatáčce číslo čtyři a po špatném startu se propadl z devátého místa až na poslední. „Byl to špatný start a pak už jsem se jen snažil napravit situaci,“ komentoval Australan svůj okamžik smůly, informuje Motorsport.com.
Pro Piastriho však nebyl víkend v Ázerbájdžánu vůbec jednoduchý. Už v prvním tréninku nedokončil většinu kol kvůli problémům s pohonnou jednotkou, ve druhém tréninku dojel dvanáctý po kontaktu se zdí v zatáčce 15 a i když ve třetím tréninku skončil třetí, několikrát ztratil kontrolu v klíčových zatáčkách. „Každá session byla chaotická a nepovedla se úplně podle plánu,“ přiznal.
Tyto potíže pokračovaly i v kvalifikaci, kde Piastri skončil devátý po havárii v Q3. Následující den pak jeho kolize ukončila jeho sérii 34 závodů v bodované desítce. „Nejde o žádnou zásadní změnu, prostě se mi tento víkend nedařilo a udělal jsem příliš mnoho chyb,“ komentoval situaci Piastri.
Australan se však snaží zůstat realistický a poučit se z vlastních chyb. „Každá chyba je pro mě lekce. Důležité je se z toho poučit a příště být přesnější,“ dodal. Zdůraznil, že většina chyb nebyla způsobena tím, že by se snažil dohánět ztrátu, ale spíše drobnými výpadky koncentrace.
I přes tento nepovedený víkend si Piastri udržuje náskok 25 bodů před týmovým kolegou Landem Norrisem, který závod dokončil až sedmý a nedokázal plně využít situace. „Neztrácím hlavu. Takové víkendy se občas stanou a je vzácné, abych udělal tolik chyb,“ uvedl australský závodník.
Piastri také připomněl, že jeho tempo bylo během víkendu stále dobré a že se chce soustředit na zlepšení výkonnosti v následujících závodech. „Hlavní je nepanikařit a vrátit se tam, kde vím, že mohu být. To je teď můj hlavní cíl,“ řekl.
Závod v Baku nakonec ovládl čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen, který si připsal druhé vítězství v řadě. Přestože nyní zaostává o 69 bodů za Piastrim, Australan ho nevylučuje z boje o titul. „Nechci ho úplně odepisovat, ale teď se soustředím hlavně na sebe a na to, abych předvedl nejlepší možné výkony,“ uzavřel lídr šampionátu.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
