Carlos Sainz vybojoval své první pódium s Williamsem, když v Baku dojel třetí. Jeho výkon potvrdil, že tým se postupně zlepšuje, což jsou dobré vyhlídky do budoucna.
Carlos Sainz v Baku oslavil své první pódium s Williamsem, když dojel třetí. Ze startu z druhé pozice za čtyřnásobným šampionem Maxem Verstappenem předváděl po celý závod stabilní a bezchybnou jízdu.
„Vamos! Vamos! Nejlepší pódium v mé kariéře. Ani si neumíte představit, jak to chutná. Děkuji moc. Toto je moje první Smooth Operation s Williamsem,“ radoval se Sainz v rádiové komunikaci během dojezdového kola.
Pro Sainze bylo toto pódium výjimečné i v porovnání s jeho předchozími úspěchy. „Nemohu popsat, jak šťastný jsem a jak dobře se cítím. Chutná to ještě lépe než mé úplně první pódium,“ uvedl v rádiu po závodě.
Španěl zdůraznil, že tým v průběhu sezóny tvrdě pracoval a podařilo se jim spojit rychlost a spolehlivost. „Celý rok jsme tvrdě bojovali a dokázali jsme, že když máme tempo, máme ho celý rok. Všechno se spojilo a můžeme dělat úžasné věci,“ vysvětloval Sainz.
Williams podle něj odvedl perfektní práci a tým dokázal překvapit i auta, která se původně zdála rychlejší. „Zvládli jsme závod bez jediné chyby a porazili spoustu vozů, které jsme včera nečekali,“ dodal.
Sainz také ocenil práci celého týmu a odhodlání překonávat těžkosti uplynulé sezóny. „Jsem nesmírně hrdý na všechny ve Williamsu, kteří se přes velmi těžký rok nevzdali. Ukázali jsme všem obrovský krok kupředu oproti loňsku,“ řekl.
Španěl připustil, že během prvních měsíců měl smůlu a čelil řadě nepříjemností, ale všechny tyto momenty podle něj vedly k tomuto úspěchu. „Někdy vám život přinese špatné chvíle, aby vám dal jednu opravdu krásnou. Toto chutná mnohem lépe než cokoli jiného, co jsem čekal,“ uvedl Sainz.
Sainz vnímá své první pódiové umístění s Williamsem také jako životní lekci o vytrvalosti a důvěře jak v sebe, tak v tým. „Je to lekce života, věřit sobě a lidem kolem sebe, protože dříve nebo později se to vždy vyplatí,“ řekl.
Carlos Sainz se k Williamsu připojil začátkem roku 2025 poté, co jej u Ferrari nahradil sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Od svého příchodu se soustředil na adaptaci na nové auto a tým a jeho úsilí nakonec vyústilo v historické první pódiové umístění s Grove týmem.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
