Carlos Sainz vybojoval své první pódium s Williamsem, když v Baku dojel třetí. Jeho výkon potvrdil, že tým se postupně zlepšuje, což jsou dobré vyhlídky do budoucna.
Carlos Sainz v Baku oslavil své první pódium s Williamsem, když dojel třetí. Ze startu z druhé pozice za čtyřnásobným šampionem Maxem Verstappenem předváděl po celý závod stabilní a bezchybnou jízdu.
„Vamos! Vamos! Nejlepší pódium v mé kariéře. Ani si neumíte představit, jak to chutná. Děkuji moc. Toto je moje první Smooth Operation s Williamsem,“ radoval se Sainz v rádiové komunikaci během dojezdového kola.
Pro Sainze bylo toto pódium výjimečné i v porovnání s jeho předchozími úspěchy. „Nemohu popsat, jak šťastný jsem a jak dobře se cítím. Chutná to ještě lépe než mé úplně první pódium,“ uvedl v rádiu po závodě.
Španěl zdůraznil, že tým v průběhu sezóny tvrdě pracoval a podařilo se jim spojit rychlost a spolehlivost. „Celý rok jsme tvrdě bojovali a dokázali jsme, že když máme tempo, máme ho celý rok. Všechno se spojilo a můžeme dělat úžasné věci,“ vysvětloval Sainz.
Williams podle něj odvedl perfektní práci a tým dokázal překvapit i auta, která se původně zdála rychlejší. „Zvládli jsme závod bez jediné chyby a porazili spoustu vozů, které jsme včera nečekali,“ dodal.
Sainz také ocenil práci celého týmu a odhodlání překonávat těžkosti uplynulé sezóny. „Jsem nesmírně hrdý na všechny ve Williamsu, kteří se přes velmi těžký rok nevzdali. Ukázali jsme všem obrovský krok kupředu oproti loňsku,“ řekl.
Španěl připustil, že během prvních měsíců měl smůlu a čelil řadě nepříjemností, ale všechny tyto momenty podle něj vedly k tomuto úspěchu. „Někdy vám život přinese špatné chvíle, aby vám dal jednu opravdu krásnou. Toto chutná mnohem lépe než cokoli jiného, co jsem čekal,“ uvedl Sainz.
Sainz vnímá své první pódiové umístění s Williamsem také jako životní lekci o vytrvalosti a důvěře jak v sebe, tak v tým. „Je to lekce života, věřit sobě a lidem kolem sebe, protože dříve nebo později se to vždy vyplatí,“ řekl.
Carlos Sainz se k Williamsu připojil začátkem roku 2025 poté, co jej u Ferrari nahradil sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Od svého příchodu se soustředil na adaptaci na nové auto a tým a jeho úsilí nakonec vyústilo v historické první pódiové umístění s Grove týmem.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
