Max Verstappen se v pátek pokusil o tajný test na Nürburgringu pod jménem „Franz Hermann“, ale jeho identitu fanoušci i fotografové rychle odhalili. Z tichého výjezdu s týmem Verstappen.com Racing se tak stala nečekaná mediální událost.
Páteční ráno překvapilo fanoušky i fotografy na Nürburgringu, když se objevily první fotky Ferrari 296 GT3 se jménem „Franz Hermann“ na karoserii. Za volantem však seděl Max Verstappen, což prozradila jeho charakteristická helma, závodní kombinéza se jménem a především jeho tvář. Snaha o utajený test nevydržela dlouho. Fotografie z boxové uličky nakonec potvrdily, že to byl skutečně on, a celý pokus o inkognito výjezd tak skončil neúspěšně.
Na Nürburgringu byl s Maxem Verstappenem i jeho osobní bezpečnostní tým, což se záhy ukázalo jako prozíravý krok. Sotva se rozšířila zpráva o jeho přítomnosti, dorazila k boxům skupina novinářů, kteří se snažili získat alespoň letmé vyjádření. Ochranka však situaci rychle zvládla a udržela je v bezpečné vzdálenosti. Brzy nato se před garáží začali shromažďovat i fanoušci, kteří toužili zahlédnout slavného pilota. Verstappen se jim na chvíli ukázal, už bez závodní výstroje, při cestě k autu, kterým následně opustil areál.
Testovací jízda ovšem netrvala dlouho. Na sociálních sítích se objevila fotografie, na níž je Ferrari z týmu Verstappen.com Racing nakládáno na odtahový vůz. Tentokrát však nešlo o technický problém Verstappena, za volantem byl jeho týmový kolega, Brit Chris Lulham. Okolnosti přerušení testu tak zůstávají zatím nejasné, informuje GPBlog.
Co ale vedlo Maxe Verstappena k tomu, aby se vydal právě na Nürburgring a zrovna v utajeném režimu? Spekuluje se, že cílem bylo pomoci svému GT týmu s nastavením vozu před blížícím se podnikem ADAC NLS. Jiní se ale domnívají, že čtyřnásobný mistr světa využil příležitosti k tomu, aby si osahal trať Nordschleife a Ferrari 296 GT3 – možná jako přípravu na budoucí účast v jednom z legendárních vytrvalostních závodů.
Jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda převzal plnou odpovědnost za vážnou nehodu, ke které došlo během první části kvalifikace na Velkou cenu Emilia Romagna.
Ferrari nezvládlo kvalifikaci na domácí půdě v Imole a do závěrečné části se nedostal ani jeden jezdců. Zklamaný Leclerc připustil, že „zázraky dělat neumí“, a slabý výkon vozu SF-25 znovu vyvolal pochybnosti o jeho konkurenceschopnosti.
Oscar Piastri v Imole získal pole position před Maxem Verstappenem, který zaostal o pouhých 0,034 sekundy, zatímco George Russell skončil třetí. Naopak Ferrari a Mercedes nečekaně nepostoupily do Q3, kvalifikaci přerušily nehody Yukiho Tsunody a Franca Colapinta.
Lando Norris završil tréninkovou dominanci McLarenu na okruhu v Imole, když si v sobotní třetí volné jízdě pro Velkou cenu Emilia-Romagna připsal nejrychlejší čas. Britský jezdec tím navázal na výkony svého týmového kolegy Oscara Piastriho z předchozích dvou tréninků.
Šéf stáje Mercedes Toto Wolff nebude tento víkend přítomen na Velké ceně Emilie-Romagny. Rakouský týmový boss tak vynechá závod v Imole, přičemž důvody jeho absence zatím nebyly oficiálně upřesněny. Na místě ho pravděpodobně zastoupí sportovní vedení týmu.
Lewis Hamilton přirovnal řešení problémů s brzdami na svém voze Ferrari k „loterii“, když už jen dvě drobné úpravy během druhého tréninku na domácí Velké ceně Emilia-Romagna způsobily výrazné potíže.
Alpine oznámil, že Franco Colapinto pojede příštích pět závodů F1, ale Flavio Briatore to vzápětí popřel. Zůstává tak otázkou, co tým skutečně plánuje a jakou roli má mladý Argentinec sehrát.
Max Verstappen po tréninku v Imole přiznal, že McLaren je aktuálně rychlejší a Red Bull se mu těžko přibližuje. Tým podle něj čeká náročná práce, pokud chce do kvalifikace tempo soupeřů dohnat.
Oscar Piastri potvrdil formu McLarenu i v odpolední části tréninkového dne a zajel nejrychlejší čas druhého volného tréninku na okruhu Enza a Dina Ferrariho v Imole. Mladý Australan tak navázal na úspěšné dopoledne a podtrhl, že papájově oranžová stáj má pro víkend v Imole dobře našlápnuto.
Úvodní trénink v Imole přinesl nové tváře i pneumatiky, ale na čele zůstal starý známý Oscar Piastri. McLaren tak ovládl šestý z posledních sedmi pátečních tréninků.
Max Verstappen označil zmírnění pravidel ohledně nevhodného vyjadřování za „pozitivní začátek“ a dodal, že původní přístup FIA byl „příliš agresivní“. Na rozdíl od některých kolegů tak k debatě přistupuje smířlivěji a vítá snahu o rozumnější nastavení pravidel.
Anthony Hamilton, otec sedminásobného mistra světa Lewise Hamiltona, se stane součástí nového programu FIA zaměřeného na výchovu mladých závodníků. Do prostředí mezinárodní federace přináší nejen bohaté zkušenosti z vrcholového motorsportu, ale také důraz na rovnost příležitostí a podporu větší rozmanitosti ve světě závodění.
