Charles Leclerc v Baku obsadil deváté místo, přičemž jeho závod zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou, který ho zpomalil hned v úvodu.
Charles Leclerc se v závodě po závodě v Baku otevřeně přiznal, že jeho výkon výrazně poznamenaly technické problémy s pohonnou jednotkou už v úvodní fázi závodu. „Bohužel jsem měl poměrně velký problém s motorem asi deset kol v prvním stintu a zatím přesně nevíme, proč se to stalo. Najednou se to objevilo a pak zase zmizelo, takže zatím nemáme jasné vysvětlení,“ popsal frustraci monacký jezdec Ferrari.
Startoval přitom z desátého místa, což samo o sobě nevytvářelo ideální pozici k útoku. Na čele mezitím Max Verstappen dominoval a kontroloval celý závod, zatímco Leclerc se marně snažil probojovat vpřed. Nakonec se musel spokojit s devátou příčkou, těsně za svým týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem.
Problémy s pohonnou jednotkou přišly v momentě, kdy měl Leclerc teoreticky šanci postupovat žebříčkem. „Zrovna v té fázi, kdy jsme mohli reálně někoho předjet, jsem se ocitl v DRS vlaku, ale na rovinkách jsem byl moc pomalý. Nedalo se s tím nic dělat,“ dodal. Situaci navíc ztěžoval fakt, že na městském okruhu v Baku jsou možnosti k předjíždění omezené.
Leclerc přiznal, že většinu závodu strávil zaseknutý za Liamem Lawsonem. Podle něj byla strategie pneumatik spíše loterií, protože rozdíl mezi kombinací středně tvrdých a tvrdých směsí byl minimální. „Skončil jsem v souboji s Liamem, který byl na rovinkách i v posledním sektoru opravdu rychlý. Předjet ho bylo nesmírně obtížné, a to i proti jezdcům s jinou strategií. Nakonec jsem za ním uvízl téměř celý závod,“ vysvětlil monacký jezdec.
Neodpustil si ani kritiku vlastního výkonu v kvalifikaci, kde chyboval. „Musím být k sobě tvrdý. V Q3 jsem udělal chybu a nebyl jsem tam, kde jsem měl být. Letos jsme měli velmi silnou sezónu, ale tento víkend jsem prostě neodvedl práci, kterou bych měl. A dnes jsem za to zaplatil,“ uznal.
Leclerc zároveň upozornil, že Ferrari se momentálně trápí ve studených podmínkách. „Naše auto hodně bojuje, když je chladno. Viděli jsme, že Mercedes se v takových podmínkách cítí velmi silně. Včera byl jedním z mála týmů, kterým fungovaly středně tvrdé gumy v Q3, společně s Williamsem. My jsme naopak lepší v horku, což by nám snad v Singapuru mohlo hrát do karet,“ doufá Monako.
Šéf stáje Ferrari Fred Vasseur upozornil, že Leclercovy problémy s motorem mu zhatily klíčové momenty závodu. „Charles měl problém s motorem, nebylo to sice pět desetin na kolo, ale stačilo to, aby strávil celý závod za soupeřem a nemohl předjet. Ztráta není jen na výkonu motoru, ale i v propasti, která se vytvoří za vozem před ním. Bylo to pro něj hodně náročné, ale hlavní ztrátu jsme utrpěli už včera, ne dnes,“ vysvětlil Vasseur.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
