Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
Ferrari se ve čtvrtek připojilo k týmům, které odhalily své barvy pro sezónu Formule 1 2026, a zároveň jako jeden z prvních týmů absolvovalo shakedown zcela nového monopostu SF-26. Krátké video představující nový design poskytlo fanouškům první náznak toho, co od vozu očekávat.
Nové SF-26 poháněné inovativní motorovou jednotkou Ferrari, která kombinuje 50/50 elektrický a spalovací výkon, je nejen kratší a lehčí než loňský model, ale přináší také aktivní aerodynamiku. Technický vývoj vozu tak reflektuje ambice Scuderie uspět v nové éře regulí F1 2026.
V chladném a zataženém italském ránu vyjel Lewis Hamilton s monopostem na okruh Fiorano. Věrní Tifosi se shromáždili na vyhlídkových bodech, aby mohli vidět vůz v akci. Podle zpráv se někteří fanoušci začali scházet již od páté hodiny ráno, přičemž první kilometry SF-26 byly absolvovány kolem jedenácté.
„Je to úžasné vidět auto na trati poprvé,“ řekl Hamilton během svého prvního kola. „Zvuk motoru je úplně jiný, než jsem očekával, a je skvělé konečně zažít výsledek práce všech lidí v továrně.“ Video a fotky z trati se rychle objevily na sociálních sítích, kde se objevily nadšené reakce fanoušků.
Podle šéfa týmu Ferrari, Freda Vasseura, byla verze vozu, která se objevila na trati, označena jako „Spec A“. „V této fázi je nejdůležitější najet co nejvíce kilometrů. Nejde zatím o honbu za výkonem, ale o ověření technických řešení a spolehlivosti vozu,“ vysvětlil Vasseur. „V Barceloně se všichni představíme se Spec A verzí. Není to testovací mule, ale koncept, který musíme potvrdit.“
Vasseur také připomněl, že moderní předsezonní testování se liší od dřívějších let. „Nejsme zvyklí mít devět testovacích dní. Poslední čtyři či pět sezón jsme měli jen tři. To je sice výhoda, ale znamená to zcela odlišný program. Hlavním cílem je ověřit spolehlivost a identifikovat oblasti ke zlepšení. Pokud něco pochopíme během testu v Bahrajnu, musíme být připraveni reagovat, protože do Austrálie už nebude prostor na změny.“
Po shakedownu ve Fioranu se Ferrari přesune do Španělska, kde příští týden začíná pět dní uzavřeného testu. Každý tým smí jet maximálně tři ze pěti dnů, což vyžaduje efektivní využití času. Následovat budou dva oficiální předsezonní testy v Bahrajnu, a to od 11. do 13. února a od 18. do 20. února.
Scuderia oficiálně odhalí svůj vůz pro F1 2026 23. ledna, čímž se potvrzuje, že tým začíná novou sezonu s jasným plánem. První kilometry SF-26 ve Fioranu tak poskytly jen první náznak toho, co Ferrari připravuje pro konkurenci v nové éře Formule 1.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
