Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton odjížděl z japonské Suzuky s pocitem nevyřešené záhady. Závod, který se na první pohled vyvíjel nadějně, se pro něj postupně změnil v defenzivní boj bez reálné šance na výraznější výsledek. Přestože se během fáze zpomalovacího vozu, vyvolaného nehodou Olivera Bearmana, dokázal posunout až na třetí místo, cílem projel šestý.
Hamilton po závodě neskrýval zklamání ani nejistotu ohledně skutečné příčiny propadu výkonu jeho Ferrari. „Byl to pro mě docela průměrný víkend,“ uvedl pro média. Hlavní problém podle něj nebyl v práci s pneumatikami ani v závodní strategii, ale v samotném výkonu vozu. „V závodě jsem se trápil s výkonem, z nějakého důvodu jsem ho měl prostě méně,“ vysvětlil.
Podle Brita šlo o natolik výrazný deficit, že se prakticky po celý závod pouze bránil útokům soupeřů. „Celou dobu jsem se jen bránil, jezdci kolem mě měli zjevně víc výkonu, takže musím zjistit, proč tomu tak je, jestli je problém v motoru nebo někde jinde, musím tomu přijít na kloub,“ popsal situaci, která je podle zákulisních informací předmětem interní analýzy týmu Scuderia Ferrari.
O to větší rozpaky vzbuzuje srovnání s týmovým kolegou Charles Leclerc. Monačan totiž ze stejného víkendu vytěžil maximum a dojel si pro třetí místo, čímž potvrdil silný vstup do sezony. Jejich vzájemný souboj na trati ale Hamilton zlehčil slovy, že „to vlastně nebyl žádný velký souboj“. Důvodem měl být právě rozdíl ve výkonu. „I Charles měl nějak víc výkonu než já ve stejném autě,“ podotkl. „Takže musím pochopit, proč tomu tak je. Odvedl dobrou práci a dojel třetí. Ale ano, někde nám chyběl výkon.“
Analytici v paddocku upozorňují, že podobné rozdíly ve výkonu mohou souviset s nastavením pohonné jednotky, hospodařením s energií nebo drobnými technickými odchylkami. Ty se často projeví právě na tratích, jako je Suzuka, kde hraje výkon klíčovou roli. Ferrari zatím žádné oficiální vysvětlení nepřinesl.
Lewis Hamilton ale zároveň zdůraznil, že ne všechno bylo špatně. „Měl jsem opravdu dobrou část, kdy jsem dobře hospodařil s pneumatikami, ale pak to prostě nešlo, neměl jsem tempo, abych se udržel,“ vysvětlil. Podle něj přišla frustrace hlavně ve chvíli, kdy ani nové pneumatiky nepřinesly zlepšení. „Nikdy není příjemné, když se jen tak tak držíte skupiny.“
„A pak, když jsem dostal čerstvé pneumatiky, stejně to nešlo. Z hlediska výkonu jsem se prostě nedokázal udržet před ostatními, což bylo opravdu matoucí, takže musím zjistit proč,“ dodal Hamilton, který chce mít jasno ještě před dalším závodem v Miami.
Pro Ferrari teď přichází důležité období mezi závody, kdy musí zjistit, kde je problém. Zatímco Charles Leclerc vozí dobré výsledky a drží tým nahoře, potíže Lewis Hamilton naznačují, že Ferrari může mít technické nedostatky, které se naplno ukazují hlavně v závodě.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
