Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Sezona 2026 se po neplánované přestávce znovu rozbíhá a v centru pozornosti zůstává Lewis Hamilton a jeho stále ne zcela ustálená role u Scuderia Ferrari. Italská stáj sice vykazuje výkonnostní posun, ale zákulisní otázky kolem inženýrského týmu zůstávají otevřené a dál přitahují pozornost paddocku.
Podle aktuálních informací z více zdrojů Ferrari před závodem v USA neplánuje žádnou zásadní změnu, informuje server PlanetF1. Hamilton bude i v Miami pokračovat ve spolupráci s Carlem Santim, čímž tým upřednostňuje kontinuitu před okamžitým zásahem do fungující struktury.
Rozhodnutí může působit překvapivě, protože ještě nedávno se očekávalo, že právě pauza mezi Japonskem a Miami vytvoří ideální prostor pro přechod na nové uspořádání. Spekulace o nástupu nového inženýra byly intenzivní, ale Ferrari nakonec zvolilo opatrnější přístup.
Kořeny celé situace sahají do loňské sezony. Hamilton tehdy poprvé v kariéře nedosáhl ani na jediné pódium, přičemž jedním z klíčových problémů byla spolupráce s Riccardem Adamim. Napjatá komunikace přes týmové rádio se stala symbolem nefunkčního propojení mezi jezdcem a boxovou zdí.
Ferrari proto přistoupilo ke změně a Adamiho přesunulo na jinou pozici. Dočasným řešením se stal právě Carlo Santi, zkušený inženýr, který v minulosti spolupracoval například s Kimim Räikkönenem a dobře zná interní struktury týmu.
Současně však Scuderia už delší dobu připravuje dlouhodobé řešení. Tím má být Cedric Michel-Grosjean, jenž přišel z McLarenu a je považován za významnou posilu díky zkušenostem z práce s Oscarem Piastrim.
Jeho nástup ale komplikují okolnosti, včetně dřívějších smluvních závazků a placenou dovolenou. Přestože už je v týmu přítomen, oficiální převzetí role zatím neproběhlo a přesný termín zůstává nejasný.
Ferrari tak nyní balancuje mezi krátkodobou stabilitou a dlouhodobou vizí. „Kontinuita může být v tak vyrovnaném šampionátu klíčová,“ naznačují zákulisní informace, podle nichž by unáhlená změna mohla narušit dosavadní progres.
Hamilton přitom už dříve upozorňoval, že časté změny nejsou ideální. „Je to vlastně docela složité období, protože to není dlouhodobé,“ řekl během testů.
Zároveň otevřeně připustil, že další přechod by pro něj znamenal nevýhodu: „Tak brzy v sezoně se to zase změní a budu se muset učit pracovat s někým novým, což je pro mě nevýhoda.“
Důraz klade především na sehranost týmu: „Sezonu chcete začínat s lidmi, kteří spolu pracovali několik let, prošli si vším a zůstávají klidní.“
Navzdory těmto okolnostem vstoupil Lewis Hamilton do sezony 2026 výrazně lépe než o rok dříve. Pódium v Číně i solidní výsledky v úvodních závodech naznačují, že Scuderia Ferrari s vozem SF-26 postupuje správným směrem, přestože na zatím dominantní Mercedes stále ztrácí.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
