Fernando Alonso opět ukázal, proč ho fanoušci milují. Během Velké ceny Singapuru byl jeden z mála aktérů, který se staral o zábavu na dráze.
Dvojnásobný mistr Fernando Alonso si po Velké ceně Singapuru vysloužil lavinu chvály od fanoušků. Španělský jezdec byl zvolen „jezdcem dne“, a to zejména díky své pohotové reakci do týmového rádia, která se rychle stala virální.
„Je to zázrak, protože normálně naše závody nikdo nesleduje,“ řekl Alonso pro ESPN o ocenění Jezdec dne. „Někdy startujeme z dvacátého místa a dojedeme šestí, a jezdec dne je obvykle někdo, kdo startoval první a dojel třetí, takže to moc nedává smysl.“
Incident nastal, když Alonso obdržel informaci, že v závodě zbývá ještě 34 kol na okruhu Marina Bay. Obrátil se na svého závodního inženýra Andrewa Vizarda s humornou hrozbou: „Když se mi budeš ozývat každé kolo, odpojím rádio.“
Video z tohoto momentu se rychle rozšířilo na sociálních sítích a fanoušci ocenili Alonsovu spontánnost a smysl pro humor. „A má zcela právem vztek. Jezdil tak dobře,“ komentoval jeden uživatel Redditu. Další dodal: „Tak ikonické, nikdy nebude nepřekonatelně legrační.“
Na trati Alonso závod dokončil osmý a později byl posunut na sedmé místo poté, co Lewis Hamilton obdržel pětisekundovou penalizaci za překročení limitů trati. Brit měl problémy s brzdami a nedokázal udržet Ferrari mezi bílými čárami v závěru závodu.
„Ano, řekli mi to dvě kola před koncem, a dojel jsem asi o desetinu za ním, takže to bylo trochu frustrující, ale zároveň myslím, že se to teď vyšetřuje kvůli limitům trati a všemu ostatnímu,“ řekl Alonso po závodě pro DAZN.
Španělův postoj ukazuje, že i při technických problémech a napětí na trati dokáže Alonso zůstat v klidu a pobavit fanoušky. Jeho schopnost kombinovat výkon s humorem dělá z Alonsa nejen úspěšného závodníka, ale také nezapomenutelnou postavu Formule 1.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
