Fernando Alonso znovu promluvil ohledně své budoucnosti, která je u španělského jezdce nejasná.
Fernando Alonso se znovu vyjádřil ohledně své budoucnosti u Aston Martinu. Španělský jezdec připouští, že nechce předem plánovat a o sezoně 2026 se rozhodne „den po dni“. Spekulace o jeho možném odchodu do důchodu tak nadále přetrvávají, přičemž Alonso zdůrazňuje, že jeho loajalita a závazek vůči týmu zůstávají neotřesitelné.
„Protože nemám křišťálovou kouli, dal jsem odpověď, která bude platit navždy,“ řekl Alonso novinářům, informuje Motorsport.com. Tento komentář se vztahoval k jeho předchozímu vyjádření, že pokud bude mít silné auto, rok 2026 by mohl být jeho posledním.
Alonso dále vysvětluje, že do května se nechce příliš upínat k dlouhodobým rozhodnutím. „Pokud budu mít auto, které mě baví řídit a s nímž dosáhnu výsledků, pak možná… vždy budu diskutovat s Lawrencem a týmem o jejich potřebách, tým je vždy první a já druhý. Nemusím závodit, abych něco dokazoval.“
Veterán se zároveň ohlíží za svou kariérou. „Jsem spokojený se svou kariérou a považuji se za velmi šťastného, že jsem tu mohl být tolik let. Teď je čas pomáhat týmu a užívat si závody, takže budu sledovat den po dni, co přinese příští rok.“
Navzdory problémům, se kterými se Alonso potýkal v posledních dvou sezonách u týmu ze Silverstone, a faktu, že je nejstarším jezdcem na startovním roštu, má naprostou důvěru ve své schopnosti. „Lepší než kdy dřív. Ano, myslím, že ano,“ prohlásil. „Minulý i letošní rok auto pravděpodobně není tam, kde bychom ho chtěli vidět, ale některé problémy máme už za sebou a řešíme slabiny, které zvenčí nejsou vždy patrné.“
Alonso dodává, že některé jeho výkony v posledních dvou sezonách by před 20 lety nebyly možné. „Proto jsem klidný, spokojený, bavím se a věřím si do příštího roku,“ říká španělský jezdec. Jeho sebevědomí vychází z dlouholeté zkušenosti a konzistence za volantem.
Příští rok přinese do Formule 1 výrazné změny v autech, včetně větší kontroly pro samotné jezdce. Alonso však zůstává realistický: „Myslím, že ve Formuli 1 se pořád nic nemění. Musíte slibovat zázraky pro příští rok, ale pokud bude auto o půl sekundy rychlejší než konkurence, nic s tím neuděláte.“
„Přesto jsem nadšený, že budu moci zkoumat, co nová pravidla jezdcům umožní, doufejme víc než letos. Stále ale existuje mnoho automatických funkcí a omezení, která kontroluje FIA, takže s nimi nelze příliš experimentovat. Regulace stále obsahují spoustu limitů,“ dodává Alonso.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
