Oscar Piastri z McLarenu se díky klidu a precizní jízdě stal favoritem na titul sezony. Zůstává však otázkou, zda má vše, co potřebuje k zisku šampionátu.
Bývalý pilot a nyní komentátor David Coulthard je přesvědčen, že Oscarovi Piastrimu chybí klíčová vlastnost, která může rozhodnout o jeho cestě k titulu. „Závodní jezdci jsou sobečtí parchanti.“ řekl bez okolků pro australský Code Sports. „Do Formule 1 se dostali proto, že měli ostré lokty a dokázali si své místo vybojovat.“
McLaren od začátku sezony zdůrazňuje, že nebude mít týmovou jedničku. „Chceme férové podmínky pro oba jezdce,“ říká šéf Zak Brown. „Oscar i Lando mají závodit mezi sebou, ale s respektem a bez zásahů shora.“
David Coulthard si ale myslí, že Piastri by měl tuto filozofii ignorovat. „Oba chtějí vyhrát a přijde chvíle, kdy si řeknou: kašlu na tým, tohle vítězství je moje,“ vysvětlil pro Code Sports. Podle něj se nakonec rozhoduje instinktem a egem, ne týmovou strategií.
Na Monze se to už ukázalo. Po pomalé zastávce Norrise jel vepředu Piastri, ale tým ho požádal, aby kolegu pustil zpět. A Piastri, bez odporu, poslechl. „Rozdíl mezi druhým a třetím místem není velký,“ říkají experti, „ale v boji o titul může hrát obrovskou roli.“
Podobný názor má i Mika Häkkinen. „Musíš být sobecký, myslet hlavně na sebe a na to, co je pro tebe nejlepší,“ říká dvojnásobný mistr světa. Připouští, že mladý Australan zatím působí až příliš poslušně. „Ale bude jen lepší. Je konzistentní, a navíc zatraceně rychlý.“
Pro Piastriho je to citlivá rovnováha. Na jedné straně stojí loajalita k týmu, který mu dal šanci. Na druhé straně bojuje o titul, kde rozhoduje každý bod – a rozdíl mezi slávou a zklamáním může být minimální.
McLaren chce udržet jednotnou frontu, ale s blížícím se finále sezony je stále jasnější, že politika „žádná jednička“ nemusí obstát. V Abú Dhabí už půjde o všechno a titul se nevyhrává kolektivně, vždy ho získá jednotlivec.
A právě tehdy se ukáže, zda v sobě Piastri najde více té Coulthardem požadované sobeckosti. „Pokud ne,“ varují experti, „může titul přenechat Norrisovi nebo Verstappenovi.“
Pokud ano, Piastri potvrdí, že je nejen rychlý a konzistentní, ale i dost tvrdý a odhodlaný, aby se stal mistrem světa.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
