Oscar Piastri z McLarenu se díky klidu a precizní jízdě stal favoritem na titul sezony. Zůstává však otázkou, zda má vše, co potřebuje k zisku šampionátu.
Bývalý pilot a nyní komentátor David Coulthard je přesvědčen, že Oscarovi Piastrimu chybí klíčová vlastnost, která může rozhodnout o jeho cestě k titulu. „Závodní jezdci jsou sobečtí parchanti.“ řekl bez okolků pro australský Code Sports. „Do Formule 1 se dostali proto, že měli ostré lokty a dokázali si své místo vybojovat.“
McLaren od začátku sezony zdůrazňuje, že nebude mít týmovou jedničku. „Chceme férové podmínky pro oba jezdce,“ říká šéf Zak Brown. „Oscar i Lando mají závodit mezi sebou, ale s respektem a bez zásahů shora.“
David Coulthard si ale myslí, že Piastri by měl tuto filozofii ignorovat. „Oba chtějí vyhrát a přijde chvíle, kdy si řeknou: kašlu na tým, tohle vítězství je moje,“ vysvětlil pro Code Sports. Podle něj se nakonec rozhoduje instinktem a egem, ne týmovou strategií.
Na Monze se to už ukázalo. Po pomalé zastávce Norrise jel vepředu Piastri, ale tým ho požádal, aby kolegu pustil zpět. A Piastri, bez odporu, poslechl. „Rozdíl mezi druhým a třetím místem není velký,“ říkají experti, „ale v boji o titul může hrát obrovskou roli.“
Podobný názor má i Mika Häkkinen. „Musíš být sobecký, myslet hlavně na sebe a na to, co je pro tebe nejlepší,“ říká dvojnásobný mistr světa. Připouští, že mladý Australan zatím působí až příliš poslušně. „Ale bude jen lepší. Je konzistentní, a navíc zatraceně rychlý.“
Pro Piastriho je to citlivá rovnováha. Na jedné straně stojí loajalita k týmu, který mu dal šanci. Na druhé straně bojuje o titul, kde rozhoduje každý bod – a rozdíl mezi slávou a zklamáním může být minimální.
McLaren chce udržet jednotnou frontu, ale s blížícím se finále sezony je stále jasnější, že politika „žádná jednička“ nemusí obstát. V Abú Dhabí už půjde o všechno a titul se nevyhrává kolektivně, vždy ho získá jednotlivec.
A právě tehdy se ukáže, zda v sobě Piastri najde více té Coulthardem požadované sobeckosti. „Pokud ne,“ varují experti, „může titul přenechat Norrisovi nebo Verstappenovi.“
Pokud ano, Piastri potvrdí, že je nejen rychlý a konzistentní, ale i dost tvrdý a odhodlaný, aby se stal mistrem světa.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
