Liam Lawson dosáhl v Ázerbájdžánu nejlepšího výsledku kariéry, ale cesta zpět do hlavního týmu Red Bullu mu zůstává zavřená.
Liam Lawson předvedl v Ázerbájdžánu výkon, který mnozí označili za fenomenální, včetně britské závodnice Jamie Chadwick. Přesto podle ní právo na postup do hlavního týmu Red Bull spíše náleží Isacku Hadjarovi, který si od začátku sezóny vybudoval stabilní výkonnost a pravidelně boduje.
Novozélanďan dokončil Grand Prix v Baku na pátém místě, před Yukim Tsunodou, Landem Norrisem a oběma jezdci Ferrari. Kvalifikoval se na třetí pozici a většinu závodu strávil bravurní obranou proti rychlejším soupeřům.
Lawsonovo řízení v náročných podmínkách ukázalo jeho talent a schopnost zvládat tlak, přičemž Chadwick ocenila zejména jeho finální kola, kdy bránil pozici proti Tsunodovi, Norrisovi a Hamiltonovi.
„Myslím, že Liam byl fenomenální,“ komentovala Chadwick v podcastu Sky F1 show. „Byl skvělý, pokud se člověk podívá na závod do detailu, i jeho výjezdy z boxů a agresivní styl. Někteří ho kritizovali za přílišnou agresivitu, ale tentokrát načasoval vše perfektně. Zvládl obrovský tlak a kvalifikoval se v extrémně těžkých podmínkách.“
Podle Jamie Chadwick Lawson v Baku jednoznačně potvrdil svůj talent a potenciál pro F1, zároveň ale upozorňuje na vyrovnané a překvapivě silné výkony Isacka Hadjara v sesterském týmu Red Bullu.
Hadjar vstoupil do F1 jako nováček bez velkých očekávání, přesto pravidelně postupuje do Q3 a boduje. Naopak Lawson po návratu do juniorského týmu potřeboval několik závodů, aby znovu našel tempo.
„Musíte se podívat na výkon Isacka Hadjara během sezóny,“ zdůraznila Chadwick. „Podle mě byl silnější, přišel jako nováček a všechny překvapil. Pokud jste Red Bull, nemůžete ho jednoduše přehlížet.“
Chadwick navíc věří, že Hadjar má potenciál stát se náhradníkem Yukiho Tsunody a usednout po boku Maxe Verstappena v hlavním týmu. „Ukázal výkonnost na nejvyšší úrovni mezi jezdci juniorského týmu, a proto by měl být brán opravdu vážně,“ dodala.
Lawsonův výsledek v Baku tak sice potvrdil jeho rychlost i odolnost pod tlakem, ale současná strategie Red Bullu naznačuje, že větší váhu než jednorázový skvělý výkon může mít dlouhodobá konzistence, kterou Hadjar zatím předvádí.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.