Liam Lawson dosáhl v Ázerbájdžánu nejlepšího výsledku kariéry, ale cesta zpět do hlavního týmu Red Bullu mu zůstává zavřená.
Liam Lawson předvedl v Ázerbájdžánu výkon, který mnozí označili za fenomenální, včetně britské závodnice Jamie Chadwick. Přesto podle ní právo na postup do hlavního týmu Red Bull spíše náleží Isacku Hadjarovi, který si od začátku sezóny vybudoval stabilní výkonnost a pravidelně boduje.
Novozélanďan dokončil Grand Prix v Baku na pátém místě, před Yukim Tsunodou, Landem Norrisem a oběma jezdci Ferrari. Kvalifikoval se na třetí pozici a většinu závodu strávil bravurní obranou proti rychlejším soupeřům.
Lawsonovo řízení v náročných podmínkách ukázalo jeho talent a schopnost zvládat tlak, přičemž Chadwick ocenila zejména jeho finální kola, kdy bránil pozici proti Tsunodovi, Norrisovi a Hamiltonovi.
„Myslím, že Liam byl fenomenální,“ komentovala Chadwick v podcastu Sky F1 show. „Byl skvělý, pokud se člověk podívá na závod do detailu, i jeho výjezdy z boxů a agresivní styl. Někteří ho kritizovali za přílišnou agresivitu, ale tentokrát načasoval vše perfektně. Zvládl obrovský tlak a kvalifikoval se v extrémně těžkých podmínkách.“
Podle Jamie Chadwick Lawson v Baku jednoznačně potvrdil svůj talent a potenciál pro F1, zároveň ale upozorňuje na vyrovnané a překvapivě silné výkony Isacka Hadjara v sesterském týmu Red Bullu.
Hadjar vstoupil do F1 jako nováček bez velkých očekávání, přesto pravidelně postupuje do Q3 a boduje. Naopak Lawson po návratu do juniorského týmu potřeboval několik závodů, aby znovu našel tempo.
„Musíte se podívat na výkon Isacka Hadjara během sezóny,“ zdůraznila Chadwick. „Podle mě byl silnější, přišel jako nováček a všechny překvapil. Pokud jste Red Bull, nemůžete ho jednoduše přehlížet.“
Chadwick navíc věří, že Hadjar má potenciál stát se náhradníkem Yukiho Tsunody a usednout po boku Maxe Verstappena v hlavním týmu. „Ukázal výkonnost na nejvyšší úrovni mezi jezdci juniorského týmu, a proto by měl být brán opravdu vážně,“ dodala.
Lawsonův výsledek v Baku tak sice potvrdil jeho rychlost i odolnost pod tlakem, ale současná strategie Red Bullu naznačuje, že větší váhu než jednorázový skvělý výkon může mít dlouhodobá konzistence, kterou Hadjar zatím předvádí.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
