Emerson Fittipaldi Jr., syn legendárního šampiona Formule 1, přiznal, že jeho obdiv k Maxu Verstappenovi se zrodil během kontroverzního finále sezony 2021 v Abú Dhabí.
Emerson Fittipaldi Jr., syn dvojnásobného mistra světa, přiznal, že jeho obdiv k Maxu Verstappenovi se zrodil během kontroverzní Velké ceny Abú Dhabí v roce 2021. „Vždycky jsem měl Maxe rád, ale nikdy nebyl ve hře o titul,“ řekl mladý závodník v rozhovoru pro brazilskou edici Motorsport.com.
Před tímto závodem byl Fittipaldi Jr. velkým fanouškem Lewise Hamiltona, který v té době dominoval Formuli 1 s Mercedesem. „Sledovat jeho úspěchy bylo fascinující, ale byl jsem ještě moc mladý, abych to plně prožíval,“ přiznal.
Finále sezony 2021 bylo dramatické. Verstappen a Hamilton se do Abú Dhabí vydali s identickým počtem 369,5 bodu, a každý z nich mohl titul získat podle toho, kdo skončí výše. Mladý Brazilec sledoval každý okamžik s napětím.
Zlom nastal při kolizi Nicolase Latifiho na 53. kole. Hamilton zůstal na trati, zatímco Verstappen zajel do boxů pro čerstvé pneumatiky. Rozhodnutí ředitele závodu Michaela Masiho zkrátit restart po safety caru umožnilo poslední kolo v zelených vlajkách.
„Bylo úžasné sledovat, jak Max s čerstvými pneumatikami dokázal předjet Hamiltona a zvítězit,“ vzpomínal Fittipaldi Jr. „V tom okamžiku jsem opravdu doufal, že vyhraje Max. To byl moment, kdy se moje preference změnila.“
Pro mladého jezdce šlo o osvěžující zážitek po letech dominance Mercedesu, kdy bylo těžké vidět někoho jiného vítězit. „Bylo to něco nového a vzrušujícího, sledovat souboj těchto dvou talentů,“ dodal.
I po letech zůstává kontroverze kolem závodu živá, ale pro Fittipaldiho Jr. se stal Verstappen novou inspirací. „Ten závod mi ukázal, že Max má talent a odvahu, které stojí za to sledovat. Od té doby ho sleduji s obdivem,“ uzavřel.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
