Bernie Ecclestone prodal svou sbírku 69 historických automobilů, oceněnou na 500 milionů liber, Marku Mateschitzovi, synovi zakladatele Red Bullu. Prodej probíhl soukromou transakcí, protože Ecclestone chtěl, aby vozy skončily u někoho, kdo ocení jejich historickou hodnotu. Mezi nejslavnějšími vozy je Ferrari F2002 Michaela Schumachera a Brabham BT46 Nikiho Laudy.
Bernie Ecclestone se rozhodl prodat svou impozantní sbírku automobilů, která byla oceněna na 500 milionů liber, Marku Mateschitzovi, synovi zesnulého zakladatele Red Bullu, Dietricha Mateschitze. Sbírka, tvořená 69 vozy, byla uzavřena formou soukromé dohody místo tradiční aukce.
Sbírka, kterou bývalý šéf Formule 1 budoval více než 50 let, byla prodána formou soukromé transakce místo aukce. Mail Online potvrdil podrobnosti o této významné transakci zahrnující 69 vozů.
Prodej unikátní sbírky automobilů měl na starosti renomovaný obchodník s luxusními vozy Tom Hartley, který však musel každý krok konzultovat s Berniem Ecclestonem. Bývalý šéf Formule 1 si totiž pečlivě hlídal, aby jeho milované vozy skončily ve správných rukou.
V rozhovoru pro agenturu Reuters prozradil, že o sbírku projevilo zájem mnoho kupců z celého světa, ale většina z nich pro něj nebyla vhodná. Již v prosinci zdůraznil, že nechce, aby vozy koupil investor s cílem je postupně rozprodat a vydělat na nich jmění.
Sbírka Bernieho Ecclestona je přehlídkou ikon motorsportu, v níž dominuje slavná závodní červená. Mezi nejvzácnějšími vozy nechybí Ferrari F2002 Michaela Schumachera, jehož hodnota se odhaduje na 10 milionů liber, nebo revoluční Brabham BT46 'fan car' Nikiho Laudy z dílny Gordona Murrayho, informuje. Vedle nich stojí i historická Lancia D50. Proč se ale bývalý šéf F1 rozhodl tuto unikátní kolekci rozprodat?
Video: The Ferrari Walkaround | We discuss the Ferrari Formula 1 cars within The Ecclestone Collection | Tom Hartley Jnr Ltd
Podle Bernieho Ecclestona je za tímto rozhodnutím jeho manželka Fabiana, která hraje klíčovou roli v této volbě. „Je mi 94 let a s trochou štěstí tu můžu být ještě pár let – kdo ví? Nechtěl jsem ale nechat Fabii v nejistotě, co s auty dělat, kdybych tu už nebyl. Své vozy miluji, ale možná jsem to měl udělat už před pěti lety. Jen jsem se k tomu dřív nedostal,“ řekl bývalý šéf královny motorsportu.
Bernie Ecclestone našel pro svou cennou sbírku závodních vozů ideálního majitele. Mark Mateschitz, miliardář spojený s Red Bullem, podle něj dokonale rozumí jejich historické hodnotě. „Tyto vozy nejsou jen sbírkou, jsou součástí historie motorsportu. Přinesly technické milníky a ztělesňují 70 let Formule 1,“ uvedl Ecclestone, který je rád, že se dostaly do správných rukou. „Mark je tím nejlepším možným majitelem, jakého jsme si mohli přát,“ dodal s přesvědčením.
„Jsou to jedinečné stroje, které psaly dějiny motorsportu a přinesly technické milníky. Ztělesňují 70 let historie Formule 1,“ uvedl Ecclestone. Zdůraznil také, že ho těší, že kolekce přešla do správných rukou. „Mark je tím nejlepším a nejvhodnějším majitelem, jakého jsme si mohli přát.“
V roce 2023 se Bernie Ecclestone vyhnul 17měsíčnímu vězení poté, co se přiznal k podvodu a souhlasil s uhrazením více než 652 milionů liber. Nyní tráví čas na své kávové farmě v Brazílii, ale i přes klidnější životní tempo se stále objevuje ve světě motorsportu. Nedávno se zúčastnil slavnostního večera Autosport Awards, kde převzal ocenění k 75. výročí Formule 1.
Red Bull zažil zklamání na Velké ceně Číny, kde se popáté za posledních sedm závodů neprobojoval na stupně vítězů.
Ferrari se po Velké Číny ceně ocitlo v nepříjemné situaci, když byli oba jeho jezdci diskvalifikováni kvůli technickým nesrovnalostem. Ferrari však na vzniklou situaci reagovalo rychle a svým fanouškům poskytlo oficiální vysvětlení.
Liam Lawson ví, že jeho výkony rozhodují o jeho budoucnosti v Red Bullu, ale nemá čas se na auto dostatečně přizpůsobit. V Číně skončil dvanáctý.
Obě Ferrari s Pierrem Gaslym byli po závodě Velké ceny Číny diskvalifikováni, což znamená, že přicházejí o cenné body. Vozy neprošly technickou kontrolou po závodě.
V závěru Velké ceny Číny čelil Lando Norris problémům s brzdovým pedálem, což málem změnilo výsledek jeho závodu.
Oscar Piastri dominantně zvítězil ve Velké ceně Číny, když od startu až do cíle udržoval bezpečný náskok před týmovým kolegou Landem Norrisem.
Lewis Hamilton dosáhl historického vítězství ve Formuli 1, když poprvé v kariéře vyhrál závod bez podpory motoru Mercedes. Ve všech svých dosavadních vítězstvích od roku 2012 vždy závodil s motorem Stříbrných šípů.
Júki Cunoda zazářil i při Velké ceně Číny, kde ve sprintu obsadil šesté místo a následně si vybojoval místo v první desítce na startovním roštu.
Liam Lawson čelí nejisté budoucnosti v Red Bullu. Přestože má před sebou teprve druhý závod za tým, jeho slabé výkony už vyvolaly obavy a spekulace o jeho dalším působení.
Tým Racing Bulls byl potrestán za nebezpečné vypuštění Isacka Hadjara během třetí části kvalifikace na Velkou cenu Číny, kdy se dostal do dráhy Maxe Verstappena.
Lewis Hamilton, po historickém vítězství ve sprintu pro Ferrari, plánuje "mistrovský plán" na vítězství v hlavním závodě. Přes páté místo v kvalifikaci věří, že úpravy auta a správná strategie mu pomohou bojovat s konkurencí o první místo.
Charles Leclerc označil výkon Ferrari v kvalifikaci na Velkou cenu Číny za realistický obraz aktuální formy týmu. Oba piloti se do závodu postaví z páté a šesté pozice.
