Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Závodní projekt Audi pro Formuli 1 pokračuje v rozsáhlé reorganizaci svého vedení. Nově do něj vstupuje Allan McNish, který přebírá roli závodním ředitelem a má posílit přímé řízení dění na okruhu. Jeho nástup přichází krátce poté, co tuto pozici opustil Jonathan Wheatley.
Změna souvisí i s reorganizací vedení. Po Wheatleyho odchodu převzal hlavní odpovědnost Mattia Binotto, který ale sám naznačil, že potřebuje silnou osobnost přímo na okruhu. „Potřeboval jsem někoho se zkušenostmi přímo z dění na trati,“ zaznělo z vedení týmu v souvislosti s touto úpravou struktury.
McNish není v projektu novou tváří. Dosud působil jako ředitel motorsport koordinace a vedl také program rozvoje jezdců. V minulosti navíc zastával roli šéfa týmu v programu Audi ve Formuli E, takže s prostředím značky je dlouhodobě propojený.
Sám McNish návrat do klíčové role v paddocku vnímá jako významný krok. „Je to pro mě čest převzít roli závodního ředitele pro Audi Revolut F1 Team,“ uvedl. „Tato značka pro mě hodně znamená a je ctí ji reprezentovat na nejvyšší úrovni motorsportu.“
Ve svém vyjádření zároveň zdůraznil ambice projektu. „Budujeme velmi ambiciózní projekt a mým cílem je, aby všechny části závodních operací fungovaly na maximální úrovni a neustále se zlepšovaly,“ dodal McNish.
Důraz klade i na propojení jednotlivých oblastí týmu. „Chci pomoci nastavit základy úspěchu a zajistit propojení mezi výkonností na trati a rozvojem jezdců,“ uvedl s tím, že nadále zůstává aktivní i v juniorském programu.
Mattia Binotto, který nyní kombinuje roli CEO a šéfa týmu, příchod McNishe jednoznačně podpořil. „Allan přináší výjimečnou kombinaci závodních zkušeností, technického porozumění a vedení lidí,“ řekl.
Podle Binotta hrál McNish důležitou roli už při samotné přípravě vstupu Audi do F1. „Byl součástí struktury od začátku a významně přispěl k naší přípravě na Formuli 1, včetně práce na technických partnerstvích,“ dodal.
Vedení týmu věří, že jeho jmenování posílí právě klíčovou oblast práce na trati. „Tato změna posiluje naši strukturu v rozhodujícím období projektu,“ uvedl Binotto.
McNish má nyní spojovat jednotlivé části výkonu týmu od sportovní stránky až po práci s mladými jezdci. „Jeho schopnost propojit všechny oblasti bude zásadní pro další růst týmu,“ zaznělo z vedení.
Nová role začne pro McNishe už během nadcházející Velké ceny Miami. Tým zatím v probíhající sezoně získal dva body, ale očekávání od budoucího vývoje jsou výrazně vyšší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
