Formule 1 míří o víkendu na domácí trať Red Bullu do Rakouska. Do Spielbergu přijíždí týmy plné emocí po dramatickém závěru Velké ceny Kanady.
Napětí mezi týmovými kolegy v McLarenu se po incidentu v Kanadě mohlo snadno vymknout kontrole. Lando Norris však zareagoval okamžitě a přijal odpovědnost za kolizi s Oscarem Piastrim v závěrečné fázi závodu, čímž předešel možným sporům uvnitř týmu. "Co se stalo, se stalo. Už tehdy jsem toho litoval a omluvil se," řekl Norris pro Sky Sports. "Bohužel i tohle je závodění. Beru to na sebe a musím jít dál. Potřebuju se soustředit na příští závod a zjistit, jak se zlepšit a vyvarovat se takových hloupých chyb."
Týmový šéf Andrea Stella i výkonný ředitel Zak Brown věděli, že podobná situace může nastat – ale jakmile oba jezdci vyjedou na trať, kontrolu nad tím ztrácejí. McLaren tak opět čelí výzvě, jak krotit ambice dvou velmi rychlých pilotů bojujících o stejný kus asfaltu.
Oscar Piastri se zatím v šampionátu drží před Norrisem o 22 bodů a s blížícím se rakouským víkendem se očekává další ostrý souboj mezi oběma oranžovými monoposty. Rakouský Red Bull Ring i následný domácí závod v Silverstonu jsou pro Norrise silné tratě. Britský jezdec zde v minulosti zaznamenal své první pódium ve Formuli 1 a bude chtít využít podpory domácích fanoušků k návratu na vítěznou vlnu. „Jakmile se dostanu do dobrého rytmu, věřím, že budu velmi spokojený,“ dodal Norris.
Zkušenosti z nedávných víkendů ale ukazují, že boj s týmovým kolegou může být tvrdší než s kýmkoli jiným. „Tohle je chvíle, kdy se ukáže, v jakém je Lando mentálním rozpoložení,“ komentoval Jenson Button. „Ale myslím, že má dostatek sebedůvěry a jsem zvědavý, jak se s tím popere.“
Lando Norris není jediným, kdo bude mít co dokazovat. Max Verstappen, který má na kontě 11 trestných bodů a balancuje na hraně jednozávodového zákazu, doufá, že projde rakouským víkendem bez dalších přestupků. V loňském roce v Rakousku právě zde došlo k jeho kontaktu s Norrisem, který mu nakonec znemožnil výhru. Red Bull přesto věří, že domácí trať bude jejich silnou stránkou, i když Christian Horner zůstává opatrný: „Naše slabina jsou momentálně středně rychlé zatáčky. Pokud bude horko, očekávám, že McLareny budou znovu silné.“
Verstappen ztrácí na vedoucího Piastriho 43 bodů. Přestože sezona ještě není v polovině, taková ztráta se obvykle těžko dohání. Martin Brundle si však myslí, že Verstappen z boje o titul zdaleka nevypadl. „Pokud ho porazí George jeden víkend, Oscar další a Lando ten další, tak mu to nakonec může hrát do karet. On si ty výhry vyzobe a na pódium se vždycky nějak dostane.“
Zatímco Verstappen usiluje o návrat do čela a Norris hledá cestu zpět k vítězství, McLaren čelí jedné z nejtěžších interních výzev: jak umožnit dvěma extrémně talentovaným jezdcům soupeřit férově, bez toho, aby to stálo celý tým body a reputaci. Rakousko ukáže, zda se Norris a Piastri poučili – nebo zda napětí opět přeskočí jiskru.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
