Formule 1 míří o víkendu na domácí trať Red Bullu do Rakouska. Do Spielbergu přijíždí týmy plné emocí po dramatickém závěru Velké ceny Kanady.
Napětí mezi týmovými kolegy v McLarenu se po incidentu v Kanadě mohlo snadno vymknout kontrole. Lando Norris však zareagoval okamžitě a přijal odpovědnost za kolizi s Oscarem Piastrim v závěrečné fázi závodu, čímž předešel možným sporům uvnitř týmu. "Co se stalo, se stalo. Už tehdy jsem toho litoval a omluvil se," řekl Norris pro Sky Sports. "Bohužel i tohle je závodění. Beru to na sebe a musím jít dál. Potřebuju se soustředit na příští závod a zjistit, jak se zlepšit a vyvarovat se takových hloupých chyb."
Týmový šéf Andrea Stella i výkonný ředitel Zak Brown věděli, že podobná situace může nastat – ale jakmile oba jezdci vyjedou na trať, kontrolu nad tím ztrácejí. McLaren tak opět čelí výzvě, jak krotit ambice dvou velmi rychlých pilotů bojujících o stejný kus asfaltu.
Oscar Piastri se zatím v šampionátu drží před Norrisem o 22 bodů a s blížícím se rakouským víkendem se očekává další ostrý souboj mezi oběma oranžovými monoposty. Rakouský Red Bull Ring i následný domácí závod v Silverstonu jsou pro Norrise silné tratě. Britský jezdec zde v minulosti zaznamenal své první pódium ve Formuli 1 a bude chtít využít podpory domácích fanoušků k návratu na vítěznou vlnu. „Jakmile se dostanu do dobrého rytmu, věřím, že budu velmi spokojený,“ dodal Norris.
Zkušenosti z nedávných víkendů ale ukazují, že boj s týmovým kolegou může být tvrdší než s kýmkoli jiným. „Tohle je chvíle, kdy se ukáže, v jakém je Lando mentálním rozpoložení,“ komentoval Jenson Button. „Ale myslím, že má dostatek sebedůvěry a jsem zvědavý, jak se s tím popere.“
Lando Norris není jediným, kdo bude mít co dokazovat. Max Verstappen, který má na kontě 11 trestných bodů a balancuje na hraně jednozávodového zákazu, doufá, že projde rakouským víkendem bez dalších přestupků. V loňském roce v Rakousku právě zde došlo k jeho kontaktu s Norrisem, který mu nakonec znemožnil výhru. Red Bull přesto věří, že domácí trať bude jejich silnou stránkou, i když Christian Horner zůstává opatrný: „Naše slabina jsou momentálně středně rychlé zatáčky. Pokud bude horko, očekávám, že McLareny budou znovu silné.“
Verstappen ztrácí na vedoucího Piastriho 43 bodů. Přestože sezona ještě není v polovině, taková ztráta se obvykle těžko dohání. Martin Brundle si však myslí, že Verstappen z boje o titul zdaleka nevypadl. „Pokud ho porazí George jeden víkend, Oscar další a Lando ten další, tak mu to nakonec může hrát do karet. On si ty výhry vyzobe a na pódium se vždycky nějak dostane.“
Zatímco Verstappen usiluje o návrat do čela a Norris hledá cestu zpět k vítězství, McLaren čelí jedné z nejtěžších interních výzev: jak umožnit dvěma extrémně talentovaným jezdcům soupeřit férově, bez toho, aby to stálo celý tým body a reputaci. Rakousko ukáže, zda se Norris a Piastri poučili – nebo zda napětí opět přeskočí jiskru.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.