Alex Dunne absolvuje svůj debut ve Formuli 1, když nastoupí za McLaren v prvním tréninku na Velkou cenu Rakouska. Pro mladého talentovaného Ira jde o významný krok směrem k možné budoucnosti v F1.
Lídr aktuální sezóny Formule 2, Alex Dunne, dostane příležitost usednout do kokpitu monopostu Formule 1 během prvního tréninku na Velkou cenu Rakouska. Mladý Ir v barvách McLarenu zaujme místo Landa Norrise, čímž si připíše svůj vůbec první ostrý výjezd v rámci velké ceny. Pro devatenáctiletého jezdce se jedná o další výrazný krok ve strmém vzestupu kariérou.
Dunne působí v F2 teprve první sezónu, do které vstoupil s týmem Rodin Motorsport. Předtím zazářil v britské F4, kde v roce 2022 získal titul, a zároveň bojoval o špičku i v italském šampionátu. V roce 2023 pak skončil jako vicemistr v britské sérii GB3. McLaren si jeho potenciálu všiml včas – v roce 2024 jej zařadil do svého jezdeckého vývojového programu, kde kromě F1 plní i roli rezervního jezdce v projektu Formule E.
Zkušenosti s vozem F1 už Dunne částečně má – letos se zúčastnil testu McLarenu MCL60 v nizozemském Zandvoortu v rámci programu TPC (Testing of Previous Cars). „Simulátor a testy mi hodně daly, cítím se připravený. Děkuji týmu za důvěru, je to velký krok v mém vývoji,“ uvedl Dunne v reakci na oznámení.
Šéf McLarenu Andrea Stella jeho nasazení vítá. „Jsme rádi, že můžeme dát Alexovi šanci. Tyto tréninky jsou ideální příležitostí pro mladé talenty, jak sbírat reálné zkušenosti. Alex nám zároveň pomůže s nastavováním vozu během víkendu, což je důležitá část jeho role,“ vysvětlil.
Rakouský trénink nabídne i další mladickou příležitost – do vozu Ferrari usedne švédský junior Dino Beganovic, který opět nahradí Charlese Leclerca. V souladu s novými pravidly musí od sezony 2025 každý stálý pilot vynechat alespoň dva páteční tréninky ve prospěch mladých jezdců. Beganovic už takto debutoval v Bahrajnu.
Páteční FP1 na Red Bull Ringu tak bude dalším důkazem, že současné týmy berou vývoj budoucích hvězd velmi vážně. Alex Dunne se přitom netají ambicemi – Rakousko by pro něj mohlo být začátkem cesty k plnohodnotnému místu v královně motorsportu.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
