George Russell, Andrea Kimi Antonelli a Carlos Sainz si udrží své pozice na startovním roštu Velké ceny Las Vegas.
V Las Vegas se kvalifikace proměnila v napínavou podívanou, ve které šlo o mnohem víc než jen rychlost na trati. Déšť a měnící se podmínky ztěžovaly život všem jezdcům a zvyšovaly napětí v paddocku. Každý okamžik mohl rozhodnout o výsledku a vyvolat další kontroverze.
Pozornost komisařů se soustředila na několik klíčových momentů kvalifikace, kdy se objevily otázky ohledně dodržování pravidel a bezpečnosti. Komisaři museli prověřit různé situace, které mohly ovlivnit startovní pořadí.
Mercedes čelil šetření ohledně administrativní záležitosti spojené s dokumentací nastavení podvozku obou vozů. Podle pravidel FIA musí každý tým před prvním výjezdem vozu během sprint kvalifikace nebo kvalifikace předat technickému delegátovi seznam s nastavením zavěšení. V Las Vegas však dokumenty nebyly komisaři obdrženy včas.
Tým ale vysvětlil, že listy odeslal včas a zpoždění způsobila technická chyba v IT systému, kterou tým nemohl ovlivnit. Komisaři si proto vyžádali podrobnosti a přezkoumali elektronickou komunikaci, která potvrdila, že dokumenty byly správně odeslány.
George Russell si i přes komplikace zachoval čtvrtou pozici na startu. Přiznal, že kvalifikace za deště byla pro něj promarněnou příležitostí k boji o první řadu a při svých posledních kolech v Q3 hlásil problémy s řízením. Přesto zůstává v dobré výchozí pozici pro závod.
Jeho týmový kolega a nováček Andrea Kimi Antonelli skončil v Q1 poté, co při rozhodujícím pokusu zablokoval kola. Trať se postupně zlepšovala, takže každý jezdec musel zajistit čisté kolo na závěr segmentu. Administrativní záležitosti však jeho výsledek nijak neovlivnily.
Carlos Sainz čelil samostatnému šetření kvůli návratu na trať před Lance Strollem. V Q1 vyjel z trati na páté zatáčce a vrátil se těsně před Strollem, který musel údajně reagovat.
Komisaři zjistili po vyjádření Aston Martinu, že Stroll manévr nepovažoval za nebezpečný. Sainz se tak vyhnul trestu a může startovat ze třetí pozice.
Týmy mohou být spokojeny, protože žádný z jejich jezdců nepřišel o startovní místo kvůli administrativním či bezpečnostním problémům. Případ zároveň ukázal, jak důležitá je přesná dokumentace a komunikace s FIA, zejména v kritických okamžicích kvalifikace.
Pro Mercedes to znamená, že Russell může pokračovat v boji o přední příčky, Antonelli sbírá cenné zkušenosti pro další závody a Sainz si udržel pozici v první řadě s možností útočit na pódiové umístění. Vyšetřování nepřineslo žádné změny na startovním roštu, ale připomnělo, jak křehká může být hranice mezi technickými problémy, počasím a přísnými pravidly FIA.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
