Fernando Alonso vyzdvihuje schopnosti Alexe Paloua a věří, že by se dokázal rychle přizpůsobit Formuli 1.
Dvouletý šampion Fernando Alonso se vyjádřil k spekulacím o možném příchodu Alexe Paloua do Formule 1, které v posledních dnech spojují talentovaného jezdce s týmem Red Bull Racing. Zatímco majitel týmu IndyCar Chip Ganassi označil celou záležitost za „clickbait“ a kritizoval nedostatek investigativní práce, Alonso zůstal středem pozornosti paddocku před víkendem na Grand Prix Nizozemska.
Na otázku médií v Zandvoortu, jak obtížný je přechod z IndyCar do F1, Alonso připustil, že jde o náročnou výzvu. „Je to určitě výzva. Tady jsou velmi etablovaní jezdci a týmy, odlišné okruhy a všechny tyto věci. Ale on má talent a úroveň, aby se dokázal rychle přizpůsobit,“ uvedl španělský veterán, informuje Motorsport.com. „Nakonec ale hodně záleží na tom, v jakém autě sedíte.“
Alonso dále vysvětlil, že pozice vozu hraje zásadní roli při adaptaci nového jezdce. „Pokud jste vzadu v poli, může to vypadat, že se s kategorií neumíte sžít a narážíte na určité problémy. Děláte víc chyb, protože se snažíte je překonat a někdy přepálíte tempo. A pokud jste v rychlém autě, všechno je trochu jednodušší.“
Jezdec Aston Martinu vyjádřil svou důvěru v Palouovy schopnosti. „Myslím, že určitě má úroveň pro Formuli 1, a pokud dostane šanci, budu za něj opravdu rád,“ řekl a naznačil, že v mladém šampionovi vidí potenciál konkurovat na nejvyšší úrovni motorsportu.
Když byl Alonso dotázán, zda by měl Palou zůstat v IndyCar, nebo bojovat o místo v F1, usmál se: „Nevím. Jak jsem už říkal ohledně Maxe a Mercedesu, pokud chtějí radu, můj e-mail je vždy otevřený.“
Spekulace o příchodu Paloua začaly, když se tento týden objevily zprávy, že Red Bull projevil zájem o čtyřnásobného šampiona IndyCar. Palouův manažer Roger Yasukawa a Ganassi však zprávy rychle odmítli. „Sám jsem si ten příběh přečetl a nikdo tam nebyl citován,“ uvedl Ganassi. „Mluvil jsem s Palouem, a ten říká, že s nikým o tom nikdy nemluvil. Mluvil jsem s jeho managementem, a ti o tom nic nevědí, a já také ne. Myslím, že je to clickbait a někdo by si měl opravit své investigativní dovednosti.“
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
