Oscar Piastri, mladý talent McLarenu, se dočká v roce 2026 vlastního vyhlídkového ochozu na hlavní rovince okruhu Albert Park. Tým tak chce oslavit jeho rostoucí význam a poskytnout fanouškům jedinečný zážitek sledovat jeho závody z bezprostřední blízkosti.
Oscar Piastri z McLarenu oznámil, že na australské Grand Prix 2026 bude mít vlastní tribunu pro fanoušky. Stejně jako jeho týmový kolega Lando Norris, který má tribunu na Silverstonu, se i Piastri připojí k řadě australských jezdců s vlastními tribunami v Albert Parku. Mezi nimi jsou legendy jako Jack Brabham, Mark Webber, Daniel Ricciardo, Alan Jones či Arthur Waite.
Piastriho tribuna bude umístěna na hlavní rovince, přímo naproti boxu McLarenu. „Jsem nadšený, že budu mít vlastní tribunu na příští australské Grand Prix,“ řekl Piastri. „Je to skoro neskutečné a nikdy bych si nemyslel, že se to stane. Podpora fanoušků je úžasná a nemůžu se dočkat, až to uvidím naživo příští březen.“
Mladý Australan dodal, že vidět všechny fanoušky přímo naproti boxu McLarenu bude úžasný zážitek. „Opravdu se těším na energii a atmosféru,“ uvedl. „Děkuji všem, kteří to umožnili, a všem, kdo se chtějí zapojit. Australské publikum mě vždy podporuje a toto je další důvod, proč se nemůžu dočkat závodu v Melbourne v roce 2026.“
Piastriho manažer a bývalý jezdec Red Bullu Mark Webber upozornil, že jde o výjimečný krok jak pro závod, tak pro Oscara samotného. „Ukazuje to jeho výsledky už na začátku kariéry. Má za sebou řadu pódií a vítězství. Je jasné, že se cítí pohodlně na nejvyšší úrovni a reprezentuje Austrálii způsobem, jaký si země přeje,“ řekl.
Mark Webber dodal, že až začne samotná akce a lidé na tribuně budou stát naproti Oscarovu boxu McLarenu, bude to silný zážitek pro fanoušky i pro Oscara. „Bude to bonus pro všechny,“ doplnil.
Piastri momentálně vede průběžné pořadí jezdců s devítibodovým náskokem před týmovým kolegou Landem Norrisem. Se zbývajícími deseti závody sezony se očekává, že boj o titul potrvá až do závěrečné australské Grand Prix v Abu Dhabi. Vstupenky na australskou Grand Prix 2026 půjdou do volného prodeje 10. září.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
