Oscar Piastri, mladý talent McLarenu, se dočká v roce 2026 vlastního vyhlídkového ochozu na hlavní rovince okruhu Albert Park. Tým tak chce oslavit jeho rostoucí význam a poskytnout fanouškům jedinečný zážitek sledovat jeho závody z bezprostřední blízkosti.
Oscar Piastri z McLarenu oznámil, že na australské Grand Prix 2026 bude mít vlastní tribunu pro fanoušky. Stejně jako jeho týmový kolega Lando Norris, který má tribunu na Silverstonu, se i Piastri připojí k řadě australských jezdců s vlastními tribunami v Albert Parku. Mezi nimi jsou legendy jako Jack Brabham, Mark Webber, Daniel Ricciardo, Alan Jones či Arthur Waite.
Piastriho tribuna bude umístěna na hlavní rovince, přímo naproti boxu McLarenu. „Jsem nadšený, že budu mít vlastní tribunu na příští australské Grand Prix,“ řekl Piastri. „Je to skoro neskutečné a nikdy bych si nemyslel, že se to stane. Podpora fanoušků je úžasná a nemůžu se dočkat, až to uvidím naživo příští březen.“
Mladý Australan dodal, že vidět všechny fanoušky přímo naproti boxu McLarenu bude úžasný zážitek. „Opravdu se těším na energii a atmosféru,“ uvedl. „Děkuji všem, kteří to umožnili, a všem, kdo se chtějí zapojit. Australské publikum mě vždy podporuje a toto je další důvod, proč se nemůžu dočkat závodu v Melbourne v roce 2026.“
Piastriho manažer a bývalý jezdec Red Bullu Mark Webber upozornil, že jde o výjimečný krok jak pro závod, tak pro Oscara samotného. „Ukazuje to jeho výsledky už na začátku kariéry. Má za sebou řadu pódií a vítězství. Je jasné, že se cítí pohodlně na nejvyšší úrovni a reprezentuje Austrálii způsobem, jaký si země přeje,“ řekl.
Mark Webber dodal, že až začne samotná akce a lidé na tribuně budou stát naproti Oscarovu boxu McLarenu, bude to silný zážitek pro fanoušky i pro Oscara. „Bude to bonus pro všechny,“ doplnil.
Piastri momentálně vede průběžné pořadí jezdců s devítibodovým náskokem před týmovým kolegou Landem Norrisem. Se zbývajícími deseti závody sezony se očekává, že boj o titul potrvá až do závěrečné australské Grand Prix v Abu Dhabi. Vstupenky na australskou Grand Prix 2026 půjdou do volného prodeje 10. září.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
