Oscar Piastri, mladý talent McLarenu, se dočká v roce 2026 vlastního vyhlídkového ochozu na hlavní rovince okruhu Albert Park. Tým tak chce oslavit jeho rostoucí význam a poskytnout fanouškům jedinečný zážitek sledovat jeho závody z bezprostřední blízkosti.
Oscar Piastri z McLarenu oznámil, že na australské Grand Prix 2026 bude mít vlastní tribunu pro fanoušky. Stejně jako jeho týmový kolega Lando Norris, který má tribunu na Silverstonu, se i Piastri připojí k řadě australských jezdců s vlastními tribunami v Albert Parku. Mezi nimi jsou legendy jako Jack Brabham, Mark Webber, Daniel Ricciardo, Alan Jones či Arthur Waite.
Piastriho tribuna bude umístěna na hlavní rovince, přímo naproti boxu McLarenu. „Jsem nadšený, že budu mít vlastní tribunu na příští australské Grand Prix,“ řekl Piastri. „Je to skoro neskutečné a nikdy bych si nemyslel, že se to stane. Podpora fanoušků je úžasná a nemůžu se dočkat, až to uvidím naživo příští březen.“
Mladý Australan dodal, že vidět všechny fanoušky přímo naproti boxu McLarenu bude úžasný zážitek. „Opravdu se těším na energii a atmosféru,“ uvedl. „Děkuji všem, kteří to umožnili, a všem, kdo se chtějí zapojit. Australské publikum mě vždy podporuje a toto je další důvod, proč se nemůžu dočkat závodu v Melbourne v roce 2026.“
Piastriho manažer a bývalý jezdec Red Bullu Mark Webber upozornil, že jde o výjimečný krok jak pro závod, tak pro Oscara samotného. „Ukazuje to jeho výsledky už na začátku kariéry. Má za sebou řadu pódií a vítězství. Je jasné, že se cítí pohodlně na nejvyšší úrovni a reprezentuje Austrálii způsobem, jaký si země přeje,“ řekl.
Mark Webber dodal, že až začne samotná akce a lidé na tribuně budou stát naproti Oscarovu boxu McLarenu, bude to silný zážitek pro fanoušky i pro Oscara. „Bude to bonus pro všechny,“ doplnil.
Piastri momentálně vede průběžné pořadí jezdců s devítibodovým náskokem před týmovým kolegou Landem Norrisem. Se zbývajícími deseti závody sezony se očekává, že boj o titul potrvá až do závěrečné australské Grand Prix v Abu Dhabi. Vstupenky na australskou Grand Prix 2026 půjdou do volného prodeje 10. září.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
