David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
David Coulthard znovu rozvířil debatu kolem výkonů Lewise Hamiltona ve Ferrari. Poté, co sedminásobný mistr světa i po šestnácti závodech s vozem SF-25 stále čeká na první pódium, skotský komentátor naznačil, že problém nemusí být jen v adaptaci na nové prostředí. „Takže otázka zní, a já ji položím nahlas, není už za svým vrcholem?“ pronesl v rozhovoru pro Channel 4.
Hamilton sám přiznává, že se s vozem Ferrari stále necítí komfortně. „Ve výsledku je to tak, že musím jezdit jakýmsi cizím stylem, s autem, ve kterém se necítím stoprocentně dobře,“ uvedl během víkendu v Monze. Brit dodal, že po letech u Mercedesu byl zvyklý na postupný vývoj vozu: „Byl jsem součástí procesu, kdy auto každý rok posouváte dál. Tady přijíždím na okruh a musím se přizpůsobovat stylu, který je mi pořád cizí. Nepůsobí to přirozeně.“
Coultharda Hamiltonovo vysvětlení nepřesvědčilo. „Těžko se mi věří celé té řeči o změně kultury. Je to závodní auto, doleva, doprava, plyn, brzda,“ řekl a připomněl, že základy zůstávají stejné: „Pohonná jednotka je prostě pohonná jednotka. Přítlak je přítlak.“
Čísla navíc hovoří jasně. Hamilton ztrácí na Charlese Leclerca téměř ve všech statistikách – v kvalifikacích prohrává 14:5, v závodech a sprintech 14:4 a v celkovém pořadí má manko 46 bodů. „Jste hodnoceni podle týmového kolegy a to je teď to, co mu brání v dobrých výsledcích. Musí být schopen Charlese porážet,“ upozornil Coulthard.
Podle něj ale selhává i samotné Ferrari. „Kromě Hamiltonova záblesku ve sprintu v Číně a skvělé pole position Leclerca v Budapešti působí, jako by se spokojili s tím, že jsou velký tým. Ale realita je jiná,“ řekl Skot.
Hamiltonova situace mu připomíná i jeho konec u Mercedesu. „Jak se říká, když prší, tak leje. Doufali jsme, že ve Ferrari znovu najde ztracenou jiskru, že ho nabije energie tifosi, ale zatím to prostě nefunguje,“ dodal.
Coulthard přitom nepochybuje o Hamiltonově talentu. „Lewis je skvělý jezdec a vždycky byl skvělý. Ale jste posuzováni podle aktuální formy a výsledků. A proto se ptám, není už skutečně za svým vrcholem?“ uzavřel.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
