David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
David Coulthard znovu rozvířil debatu kolem výkonů Lewise Hamiltona ve Ferrari. Poté, co sedminásobný mistr světa i po šestnácti závodech s vozem SF-25 stále čeká na první pódium, skotský komentátor naznačil, že problém nemusí být jen v adaptaci na nové prostředí. „Takže otázka zní, a já ji položím nahlas, není už za svým vrcholem?“ pronesl v rozhovoru pro Channel 4.
Hamilton sám přiznává, že se s vozem Ferrari stále necítí komfortně. „Ve výsledku je to tak, že musím jezdit jakýmsi cizím stylem, s autem, ve kterém se necítím stoprocentně dobře,“ uvedl během víkendu v Monze. Brit dodal, že po letech u Mercedesu byl zvyklý na postupný vývoj vozu: „Byl jsem součástí procesu, kdy auto každý rok posouváte dál. Tady přijíždím na okruh a musím se přizpůsobovat stylu, který je mi pořád cizí. Nepůsobí to přirozeně.“
Coultharda Hamiltonovo vysvětlení nepřesvědčilo. „Těžko se mi věří celé té řeči o změně kultury. Je to závodní auto, doleva, doprava, plyn, brzda,“ řekl a připomněl, že základy zůstávají stejné: „Pohonná jednotka je prostě pohonná jednotka. Přítlak je přítlak.“
Čísla navíc hovoří jasně. Hamilton ztrácí na Charlese Leclerca téměř ve všech statistikách – v kvalifikacích prohrává 14:5, v závodech a sprintech 14:4 a v celkovém pořadí má manko 46 bodů. „Jste hodnoceni podle týmového kolegy a to je teď to, co mu brání v dobrých výsledcích. Musí být schopen Charlese porážet,“ upozornil Coulthard.
Podle něj ale selhává i samotné Ferrari. „Kromě Hamiltonova záblesku ve sprintu v Číně a skvělé pole position Leclerca v Budapešti působí, jako by se spokojili s tím, že jsou velký tým. Ale realita je jiná,“ řekl Skot.
Hamiltonova situace mu připomíná i jeho konec u Mercedesu. „Jak se říká, když prší, tak leje. Doufali jsme, že ve Ferrari znovu najde ztracenou jiskru, že ho nabije energie tifosi, ale zatím to prostě nefunguje,“ dodal.
Coulthard přitom nepochybuje o Hamiltonově talentu. „Lewis je skvělý jezdec a vždycky byl skvělý. Ale jste posuzováni podle aktuální formy a výsledků. A proto se ptám, není už skutečně za svým vrcholem?“ uzavřel.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
