Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
David Coulthard se ve svém nejnovějším vyjádření zamyslel nad tím, jak se za poslední desetiletí proměnil svět Formule 1 i samotná mentalita jezdců, informuje Motorsport.com.
Podle bývalého vítěze 13 velkých cen dnešní generaci chybí syrovost, která byla pro jeho éru naprosto přirozená. Závodění v 90. letech a na začátku nového tisíciletí podle něj formovalo piloty v mnohem tvrdších podmínkách.
Coulthard připomněl, že jeho generace nastupovala do kokpitů i za počasí, kdy byla viditelnost minimální a riziko nehody extrémně vysoké.
Dnešní Formule 1 je podle něj výrazně opatrnější a bezpečnostní standardy se posunuly na zcela jinou úroveň, což se odráží i v přístupu samotných jezdců.
Silně přitom zavzpomínal na svůj vstup do šampionátu v roce 1994, kdy dostal příležitost u Williamsu po tragické smrti Ayrton Senna v Imole.
Právě tato zkušenost podle něj jeho generaci neustále připomínala, jak křehká může být hranice mezi úspěchem a katastrofou.
Zdůraznil, že tehdejší jezdci si mnohem intenzivněji uvědomovali cenu každého dojetého závodu i každé šance bojovat o vítězství.
Současně upozornil, že v moderním paddocku někdy vnímá až přílišný pocit jistoty, jako by si mnozí piloti mysleli, že jejich chvíle na titul jednou automaticky přijde.
Podle Coultharda ale Formule 1 nic negarantuje a kariéra může být otázkou jediného okamžiku, správného rozhodnutí nebo naopak smolné nehody.
Bývalý jezdec také naznačil, že ze sportu se částečně vytratila ostrost rivality, vztek i hlad po vítězství, které dříve hnaly šampiony na samotnou hranici možností.
Dnešní piloti podle něj působí jako velmi soudržná generace, která spolu tráví čas i mimo závodní víkendy a často sdílí i svůj luxusní životní styl.
Svou roli v tom podle něj může hrát i éra sociálních sítí, která jezdcům nedává příliš prostoru pro spontánnost a soukromí, protože každý jejich krok může okamžitě skončit na internetu.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
