Volby v rámci FIA se blíží a seznam kandidátů se znovu rozrůstá. Nejnovější oznámení vyvolalo v prostředí motorsportu velkou pozornost.
Belgická novinářka a bývalá modelka Virginie Philippot oficiálně oznámila svou kandidaturu na post prezidentky Mezinárodní automobilové federace FIA. Stává se tak čtvrtým jménem v souboji o nejvyšší funkci ve vedení motorsportu a zároveň druhou ženou, která otevřeně vyjádřila ambici nahradit dosavadního prezidenta Mohammeda Ben Sulayema. Volby proběhnou 12. prosince v Uzbekistánu.
Její vstup do boje o prezidentské křeslo přichází jen krátce poté, co svou kandidaturu oznámila švýcarská závodnice Laura Villars. Ta se stala první ženou v historii, která se rozhodla ucházet o vedení FIA. „Je logické, že motorsport potřebuje nové tváře a nové směry,“ uvedla Villars pro PlanetF1.com. Philippot tak navazuje na trend, kdy se ženské osobnosti snaží prosadit v prostředí, které bylo dlouho doménou mužů.
Dosud se očekávalo, že hlavní bitva se povede mezi stávajícím prezidentem Benem Sulayemem a Američanem Timem Mayerem, bývalým komisařem Formule 1 a synem spoluzakladatele McLarenu Teddyho Mayera. Jejich souboj nyní získává nový rozměr a poprvé v historii mohou reálně zasáhnout i kandidátky, které přinášejí úplně jiný pohled na budoucnost FIA.
Philippot oznámila svou kandidaturu na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Singapuru. Ve svém prohlášení zdůraznila, že jejím cílem není stát se první ženou v čele organizace, ale spíše otevřít cestu dalším. „Nekandiduji proto, abych byla první. Kandiduji proto, abych nebyla poslední,“ uvedla.
Zdůraznila také, že motorsport by měl více odrážet rozmanitost současného světa. „Věřím, že motorsport by měl být odvážný, rozmanitý a jednotný. Jako žena s globální vizí a pevnými kořeny chci otevírat dveře, které zůstávaly příliš dlouho zavřené. Postavme FIA, která bude skutečně inkluzivní pro každý hlas, každý příběh, každou vášeň,“ dodala.
Její životopis mimo motorsport je neméně pestrý. Veřejnost ji zná z účasti na soutěži Miss Belgium v roce 2012 či Miss International 2017. Objevila se také v populární francouzské reality show Secret Story a letos v létě se krátce objevila mezi kandidátkami Miss Universe za Demokratickou republiku Kongo, než svou účast stáhla. Přesto má k motorsportu blízko, v posledních letech působila jako moderátorka týmu Red Bull Racing.
Vedle mediální kariéry se věnuje také charitativní činnosti. Založila organizaci Drive For Hope, která podporuje sirotky a vzdělávací projekty v Kongu. I díky této práci si vybudovala pověst osobnosti usilující o propojení motorsportu se širšími společenskými tématy.
Volby prezidenta FIA tak nabízejí mimořádně zajímavý scénář. Proti sobě stojí současný prezident Mohammed Ben Sulayem, americký kandidát Tim Mayer a dvě ženy – švýcarská závodnice Laura Villars a belgická novinářka Virginie Philippot.
Prosincové hlasování v Uzbekistánu může rozhodnout nejen o tom, kdo povede FIA v příštích letech, ale také o tom, zda se svět motorsportu posune směrem k větší otevřenosti, rozmanitosti a modernímu přístupu.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
