Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Bývalý pilot Formule 1 Daniel Ricciardo posílil spolupráci s Fordem těsně před odhalením nového zbarvení Red Bullu pro sezonu F1 2026, která zahájí první rok technického partnerství obou značek. Ricciardo, jenž mezi lety 2011 a 2024 absolvoval 257 závodů a vyhrál osm z nich, se nyní zaměřuje na roli globálního ambasadora Fordu a spolupráci se svou značkou Enchanté.
„Pro mě bylo závodění vždy o zábavě. Přinášelo mi radost a vytvářelo vzpomínky na celý život,“ napsal Ricciardo při oznámení spolupráce s Ford Racing. „Právě proto miluji Ford. Některé z mých oblíbených vzpomínek jsou na road tripy za volantem mého Raptoru.“
Australan také zdůraznil, že ho fascinuje široké zapojení Fordu do motorsportu: „Od F1 po Dakar a od Le Mans po Bathurst je vášeň Fordu pro závody jasně patrná. Ale co mě nejvíce těší, je, jak stále nacházejí nové způsoby, jak se bavit.“
Daniel Ricciardo naznačil, že jeho značka Enchanté brzy oficiálně zahájí spolupráci s Ford Racing. V příspěvku na sociálních sítích se objevil i lákavý teaser: „Enchanté x Ford Racing. 1.15.26.“ Fanoušci se tak mohou těšit na první podrobnosti už tento čtvrtek při prezentaci nových zbarvení Red Bullu a Racing Bulls v Detroitu.
Na akci se představí i současní jezdci Red Bull Racing Max Verstappen a Isack Hadjar, stejně jako závodníci Racing Bulls Liam Lawson a Arvid Lindblad. Ricciardo, nyní 36letý, se po téměř roční odmlce po ukončení závodní kariéry v září 2025 vrací do centra motorsportového dění.
Australan také naznačil, že ho láká návrat k aktivnímu závodění, například při slavné off-roadové rally Baja 1000: „Touha po Baja je tu, ale mám toho ještě hodně co se naučit. Ještě pár takových akcí a pak se mě příští rok zeptejte, kde budu stát!“
Ricciardo zdůraznil, že jeho přístup ke motorsportu se od dob F1 nezměnil: „Pro mě jde pořád o zábavu. Lidé se mnou v kariéře rezonovali právě proto, že viděli, kolik radosti do závodění přináším. Soutěžení bylo téměř druhořadé.“
Nová kapitola Ricciardovy kariéry tak spojuje jeho vášeň pro motorsport, podnikatelské ambice a zábavu, a ukazuje, že i po odchodu z F1 zůstává Australan aktivní a inspirující osobností ve světě závodění.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
