Damon Hill, který dříve často kritizoval Maxe Verstappena, nyní po jeho vítězství v Imole otevřeně přiznává, že Verstappen může být nejlepší jezdec všech dob. Tento obrat v názoru odráží Maxův vývoj z agresivního a nevyzpytatelného jezdce v zkušeného a chladnokrevného šampiona.
Během rozhovoru v podcastu High Performance se bývalý mistr světa formule 1 Damon Hill nešetřil chválou na adresu Maxe Verstappena a označil jej za skutečný fenomén motorsportu. Podle něj patří Verstappen mezi nejlepší jezdce všech dob a dokonce uvažuje o tom, že by mohl být tím nejlepším. „Bezpochyby patří mezi špičku,“ potvrdil Hill na otázku, zda je Verstappen jeden z největších v historii.
Když byl následně tázán, zda je Verstappen jeho osobní jedničkou, pokračoval: „Možná ano. Co se týká efektivity, připravenosti, vyspělosti a rychlosti, je to skutečný fenomén. Fenomény jako Fangio, Jim Clark, Senna nebo Michael Schumacher.“
Hill přitom v minulosti nešetřil kritikou na Verstappenův agresivní styl jízdy. V roce 2024 například uvedl, že Verstappen na trati využívá „strach a zastrašování“, přirovnal ho dokonce k záporákovi z kreslených Wacky Races.
Dnes však vidí v Verstappenově výkonu v Imole, kde Holanďan vyhrál svůj druhý závod sezóny 2025, ukázku skutečné mistrovské třídy. „Jeho předjíždění v Tamburellu bylo precizní, nádherné,“ chválil Hill. Verstappen zde elegantně předjel Oscara Piastriho a celý závod vedl s naprostou kontrolou.
Právě takové závody chce Hill sledovat. „Nechceme vidět, jak si jezdci „čistí“ trať a tlačí soupeře mimo dráhu jen proto, aby zabránili předjetí. To není závodění. To jsou spíš takové kolize ve stylu dodgemů,“ vysvětloval. „Chceme vidět dovednost a odvahu, chceme to čistě, elegantně a efektivně – jako byste šermovali rapírem, ne kladivem. Je třeba respektovat pravidla, která udržují závodění v určitých mantinelech.“
Hill zdůraznil, že sport musí být atraktivní, ale zároveň férový a bezpečný. Verstappenův výkon v Imole podle něj tuto ideální rovnováhu splnil a ukázal, že lze závodit dravě a zároveň s noblesou.
McLaren zatím zůstává favoritem sezóny, ale šéf týmu Andrea Stella vnímá rostoucí formu Ferrari jako potenciální hrozbu. Podle něj by jejich zlepšení mohlo dodat šampionátu větší napětí.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.
Fernando Alonso odstartuje do Velké ceny Velké Británie ze sedmé pozice. Posunul se dopředu díky tomu, že Oliver Bearman a Andrea Kimi Antonelli obdrželi penalizace.
Charles Leclerc se postaví na start Velké ceny Velké Británie až ze šestého místa, přestože do kvalifikace vstupoval jako jeden z hlavních kandidátů na pole position. Jezdec Ferrari tak nenavázal na slibnou formu z tréninků a v klíčových chvílích nezajel ideální kolo.
Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.
Max Verstappen si na Silverstonu vyjel pole position, když porazil oba McLareny i domácí favority Lewise Hamiltona a George Russella. Nizozemec opět potvrdil svou dominanci v klíčovém momentu kvalifikace.
Roman Staněk znovu na pódiu. Český talent se v Silverstonu blýskl skvělým představením, když ze sedmé příčky vystoupal až na třetí místo. Už od úvodních metrů bylo jasné, že má závod skvěle rozjetý, a nakonec si dojel pro své třetí kariérní pódium ve Formuli 2.
Britský jezdec Haasu Oliver Bearman dostal penalizaci 10 míst na startu za incident při vjezdu do boxů během červené vlajky v závěru třetího tréninku. Ve vysoké rychlosti havaroval právě ve chvíli, kdy byl trénink přerušen.
Oliver Bearman čelí hrozbě přísné penalizace kvůli incidentu v pitlane během třetího tréninku v Silverstonu. Nešťastný moment tak může výrazně ovlivnit jeho domácí závodní víkend.
George Russell a Kimi Antonelli zaujali novou chladicí vestou, kterou používá na startovním roštu k udržení svěžesti. Mercedes tím ukazuje, že hledá výhody i mimo samotný monopost v reakci na extrémní podmínky moderní F1.
Charles Leclerc byl nejrychlejší v závěrečném tréninku před Velkou cenou Británie. Na Silverstonu budou o pole position rozhodovat doslova drobné rozdíly, které dávají Ferrari, McLarenu i Red Bullu reálnou šanci na první místo na startu.
