Damon Hill, který dříve často kritizoval Maxe Verstappena, nyní po jeho vítězství v Imole otevřeně přiznává, že Verstappen může být nejlepší jezdec všech dob. Tento obrat v názoru odráží Maxův vývoj z agresivního a nevyzpytatelného jezdce v zkušeného a chladnokrevného šampiona.
Během rozhovoru v podcastu High Performance se bývalý mistr světa formule 1 Damon Hill nešetřil chválou na adresu Maxe Verstappena a označil jej za skutečný fenomén motorsportu. Podle něj patří Verstappen mezi nejlepší jezdce všech dob a dokonce uvažuje o tom, že by mohl být tím nejlepším. „Bezpochyby patří mezi špičku,“ potvrdil Hill na otázku, zda je Verstappen jeden z největších v historii.
Když byl následně tázán, zda je Verstappen jeho osobní jedničkou, pokračoval: „Možná ano. Co se týká efektivity, připravenosti, vyspělosti a rychlosti, je to skutečný fenomén. Fenomény jako Fangio, Jim Clark, Senna nebo Michael Schumacher.“
Hill přitom v minulosti nešetřil kritikou na Verstappenův agresivní styl jízdy. V roce 2024 například uvedl, že Verstappen na trati využívá „strach a zastrašování“, přirovnal ho dokonce k záporákovi z kreslených Wacky Races.
Dnes však vidí v Verstappenově výkonu v Imole, kde Holanďan vyhrál svůj druhý závod sezóny 2025, ukázku skutečné mistrovské třídy. „Jeho předjíždění v Tamburellu bylo precizní, nádherné,“ chválil Hill. Verstappen zde elegantně předjel Oscara Piastriho a celý závod vedl s naprostou kontrolou.
Právě takové závody chce Hill sledovat. „Nechceme vidět, jak si jezdci „čistí“ trať a tlačí soupeře mimo dráhu jen proto, aby zabránili předjetí. To není závodění. To jsou spíš takové kolize ve stylu dodgemů,“ vysvětloval. „Chceme vidět dovednost a odvahu, chceme to čistě, elegantně a efektivně – jako byste šermovali rapírem, ne kladivem. Je třeba respektovat pravidla, která udržují závodění v určitých mantinelech.“
Hill zdůraznil, že sport musí být atraktivní, ale zároveň férový a bezpečný. Verstappenův výkon v Imole podle něj tuto ideální rovnováhu splnil a ukázal, že lze závodit dravě a zároveň s noblesou.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
