Damon Hill, který dříve často kritizoval Maxe Verstappena, nyní po jeho vítězství v Imole otevřeně přiznává, že Verstappen může být nejlepší jezdec všech dob. Tento obrat v názoru odráží Maxův vývoj z agresivního a nevyzpytatelného jezdce v zkušeného a chladnokrevného šampiona.
Během rozhovoru v podcastu High Performance se bývalý mistr světa formule 1 Damon Hill nešetřil chválou na adresu Maxe Verstappena a označil jej za skutečný fenomén motorsportu. Podle něj patří Verstappen mezi nejlepší jezdce všech dob a dokonce uvažuje o tom, že by mohl být tím nejlepším. „Bezpochyby patří mezi špičku,“ potvrdil Hill na otázku, zda je Verstappen jeden z největších v historii.
Když byl následně tázán, zda je Verstappen jeho osobní jedničkou, pokračoval: „Možná ano. Co se týká efektivity, připravenosti, vyspělosti a rychlosti, je to skutečný fenomén. Fenomény jako Fangio, Jim Clark, Senna nebo Michael Schumacher.“
Hill přitom v minulosti nešetřil kritikou na Verstappenův agresivní styl jízdy. V roce 2024 například uvedl, že Verstappen na trati využívá „strach a zastrašování“, přirovnal ho dokonce k záporákovi z kreslených Wacky Races.
Dnes však vidí v Verstappenově výkonu v Imole, kde Holanďan vyhrál svůj druhý závod sezóny 2025, ukázku skutečné mistrovské třídy. „Jeho předjíždění v Tamburellu bylo precizní, nádherné,“ chválil Hill. Verstappen zde elegantně předjel Oscara Piastriho a celý závod vedl s naprostou kontrolou.
Právě takové závody chce Hill sledovat. „Nechceme vidět, jak si jezdci „čistí“ trať a tlačí soupeře mimo dráhu jen proto, aby zabránili předjetí. To není závodění. To jsou spíš takové kolize ve stylu dodgemů,“ vysvětloval. „Chceme vidět dovednost a odvahu, chceme to čistě, elegantně a efektivně – jako byste šermovali rapírem, ne kladivem. Je třeba respektovat pravidla, která udržují závodění v určitých mantinelech.“
Hill zdůraznil, že sport musí být atraktivní, ale zároveň férový a bezpečný. Verstappenův výkon v Imole podle něj tuto ideální rovnováhu splnil a ukázal, že lze závodit dravě a zároveň s noblesou.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
