Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.
Kimi Antonelli si v kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie zajel slušné sedmé místo, ovšem kvůli třípozicové penalizaci z nehody s Maxem Verstappenem v Rakousku bude na startu závodu až desátý. Tato penalizace je důsledkem kolize, ke které došlo už na první zatáčce v Rakousku, kde Ital ztratil kontrolu nad zadními koly a narazil do vedoucího Verstappena, což znamenalo předčasný konec závodu pro oba jezdce.
Sám Antonelli po kvalifikaci přiznal, že se na rychlé britské trati trápí s nedostatkem stability a sebejistoty, což se odrazilo i v jeho časovém odstupu od Verstappena, který měl téměř půlsekundový náskok. „Měl jsem problémy hlavně v druhém a třetím sektoru, kde jsem pořád zápasil s nedostatkem stability,“ uvedl italský závodník.
Podmínky na trati v Q3 byly komplikované, protože lehký déšť a proměnlivý vítr činily chování vozu nepředvídatelným. Antonelli dokonce vedl krátkou debatu o těchto vlivech s Maxem Verstappenem ještě před rozhovory s médii, informuje Motorsport.com. „Bylo těžké odhadnout, jak se bude chovat auto v jednotlivých zatáčkách kvůli náhlým změnám větru,“ dodal.
Jeho týmový kolega George Russell předvedl vynikající výkon a skončil na druhé startovní řadě, za což si vysloužil pochvalu od šéfa týmu Tota Wolffa, který označil Russella za jednoho z nejlepších jezdců v tomto závodním víkendu. Antonelli se přiznal, že nastavení svého vozu volil podobně jako Russell, ale s mírnými úpravami kvůli menší jistotě v rychlých pasážích.
Italský nováček zatím zažívá slibný vstup do mistrovství světa, včetně umístění na stupních vítězů v Kanadě, ale na svou konzistenci musí ještě zapracovat. S ohledem na vyrovnaný boj na špici šampionátu doufá, že v Británii získá dostatek bodů a pomůže týmu Mercedes zůstat v těsném závěsu za Ferrari.
„Tempa jsou opravdu těsná, takže budeme muset dobře zvládnout závod a získat co nejvíce bodů. Sedmé místo na startu by bylo realistické,“ uzavřel Kimi Antonelli s odhodláním bojovat dál.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
