Fernando Alonso odstartuje do Velké ceny Velké Británie ze sedmé pozice. Posunul se dopředu díky tomu, že Oliver Bearman a Andrea Kimi Antonelli obdrželi penalizace.
Fernando Alonso se po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie vyjádřil pozitivně k novým vylepšením vozu Aston Martin AMR25. Podle něj jde o „malý krok správným směrem“. Španělský jezdec sice obsadil deváté místo, ale díky penalizacím soupeřů odstartuje do závodu ze sedmé pozice.
Tým ze Silverstonu připravil pro domácí závod nový balíček zahrnující upravenou podlahu a horní část karoserie. Podle šéfa týmu Andyho Cowella se jedná o pokračování úprav, které Aston Martin zavedl už v Imole. Zatímco tehdejší novinky se soustředily spíše na tvar karoserie, aktuální úpravy kladou důraz na podlahu vozu a zlepšení proudění vzduchu kolem zadních kol. Cowell zároveň upozornil, že další vývoj vozu pro sezónu 2025 už není v plánu.
Alonso uvedl, že páteční testy odhalily mírný přínos nového balíčku, ale rozdíly nebyly výrazné. „Chvíli trvalo, než jsme všechno analyzovali, ale celkově šlo o krok správným směrem,“ poznamenal. Dodal však, že vzhledem k tomu, že s novinkami přišly i další týmy, výsledkem je spíš srovnání sil než výrazný posun vpřed. „Viděli jsme Haas v Q3, silný Alpine... pořád musíme tvrdě pracovat každý víkend,“ zhodnotil.
Alonso navíc přiznal, že samotná kvalifikace nebyla jednoduchá. „Ve třetím tréninku jsme kvůli červené vlajce nestihli odjet pokus na měkkých pneumatikách, takže jsme šli do kvalifikace trochu naslepo,“ vysvětlil. Přesto se týmu podařilo odjet čisté a solidní kvalifikační jízdy.
Před samotným závodem Alonso zůstává obezřetný. Varuje před rychlostí Williamsu i hrozbou zezadu v podobě Cunody. „Bude to dlouhý závod. Nesmíme podcenit žádné riziko,“ řekl. „Ale v pátek při dlouhých jízdách se auto chovalo dobře a pneumatiky také, takže věřím, že můžeme bojovat o body.“
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
