Fernando Alonso odstartuje do Velké ceny Velké Británie ze sedmé pozice. Posunul se dopředu díky tomu, že Oliver Bearman a Andrea Kimi Antonelli obdrželi penalizace.
Fernando Alonso se po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie vyjádřil pozitivně k novým vylepšením vozu Aston Martin AMR25. Podle něj jde o „malý krok správným směrem“. Španělský jezdec sice obsadil deváté místo, ale díky penalizacím soupeřů odstartuje do závodu ze sedmé pozice.
Tým ze Silverstonu připravil pro domácí závod nový balíček zahrnující upravenou podlahu a horní část karoserie. Podle šéfa týmu Andyho Cowella se jedná o pokračování úprav, které Aston Martin zavedl už v Imole. Zatímco tehdejší novinky se soustředily spíše na tvar karoserie, aktuální úpravy kladou důraz na podlahu vozu a zlepšení proudění vzduchu kolem zadních kol. Cowell zároveň upozornil, že další vývoj vozu pro sezónu 2025 už není v plánu.
Alonso uvedl, že páteční testy odhalily mírný přínos nového balíčku, ale rozdíly nebyly výrazné. „Chvíli trvalo, než jsme všechno analyzovali, ale celkově šlo o krok správným směrem,“ poznamenal. Dodal však, že vzhledem k tomu, že s novinkami přišly i další týmy, výsledkem je spíš srovnání sil než výrazný posun vpřed. „Viděli jsme Haas v Q3, silný Alpine... pořád musíme tvrdě pracovat každý víkend,“ zhodnotil.
Alonso navíc přiznal, že samotná kvalifikace nebyla jednoduchá. „Ve třetím tréninku jsme kvůli červené vlajce nestihli odjet pokus na měkkých pneumatikách, takže jsme šli do kvalifikace trochu naslepo,“ vysvětlil. Přesto se týmu podařilo odjet čisté a solidní kvalifikační jízdy.
Před samotným závodem Alonso zůstává obezřetný. Varuje před rychlostí Williamsu i hrozbou zezadu v podobě Cunody. „Bude to dlouhý závod. Nesmíme podcenit žádné riziko,“ řekl. „Ale v pátek při dlouhých jízdách se auto chovalo dobře a pneumatiky také, takže věřím, že můžeme bojovat o body.“
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
