Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.
Lewis Hamilton věří, že chyba v poslední zatáčce, konkrétně v 16. zatáčce, mu vzala šanci stát na druhé řadě startovního pole pro nedělní Velkou cenu Británie. I přesto, že je devítinásobným vítězem na okruhu Silverstone, bude nakonec startovat až z páté pozice.
Ferrari ukázalo během tréninků a kvalifikace na Silverstonu velkou sílu, zejména po pozitivním výkonu z minulého závodu v Rakousku. Hamilton i jeho týmový kolega Charles Leclerc diktovali tempo během druhé části kvalifikace, což naznačovalo silnou pozici pro tým.
Ovšem Hamiltonův pokus o pole position zhatila nedotáčivost právě v závěrečném sektoru v posledním kole. Svou příležitost tak využil Max Verstappen, který se dokázal prosadit před rychlé jezdce McLarenu.
„Kvalifikace byla slušná a celý víkend se mi daří cítit lépe s nastavením auta,“ řekl Hamilton pro Sky Sports. „Až do poslední zatáčky jsem byl pravděpodobně na druhém místě, ale podklouzla mi zadní část vozu, což mě stálo zhruba desetinu sekundy.“
Hamilton zároveň vyzdvihl progres svého týmu, který se po příchodu do Ferrari postupně zlepšuje a také zlepšuje svoji přípravu na závodní víkendy. „Máme ještě rezervy, ale v posledních závodech jsme udělali velký krok dopředu,“ dodal.
Co je ale pro Hamiltona neméně důležité, je zlepšení vztahů s klíčovými členy týmu, včetně jeho závodního inženýra Riccarda Adamiho. Po dřívějších veřejných sporech nyní Hamilton cítí lepší souhru a spokojenost s nastavením auta. „Spolupráce s inženýrem se výrazně zlepšila, a díky tomu jsem se cítil mnohem lépe,“ uzavřel.
Ačkoliv si Hamilton uvědomuje, že vyrovnat se McLarenům a Red Bullu bude velmi náročné, jeho odhodlání je nezlomné. „S podporou domácího publika a rodiny udělám vše, abych závod zvládl co nejlépe,“ řekl s optimismem, i když ví, že cesta na vrchol nebude snadná.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.