Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Britská kvalifikace přinesla nejen sportovní napětí, ale i příběh, který potěší každého fanouška férového závodění. Max Verstappen si dojel pro pole position a po dojezdu přiznal, že za jeho rychlým kolem částečně stojí nečekaný pomocník – nováček Mercedesu Andrea Kimi Antonelli. Právě on mu podle Verstappena poskytl „tow“, tedy jízdu v závětří, která mu mohla vylepšit čas v klíčové části trati.
„Pomohl mi trochu na mém kole. Kimi mi dal malý tow. Půjdeme spolu na těstoviny,“ řekl Verstappen se smíchem v rozhovoru pro Sky Sports F1, informuje Motorsport.com. Gesto působí o to silněji ve světle událostí z předchozího víkendu, kdy spolu tito dva jezdci kolidovali hned v úvodu Velké ceny Rakouska. Antonelli tehdy chyboval při brzdění do zatáčky číslo 3 a trefil Verstappena. Oba skončili mimo závod už v prvním kole.
Přestože se očekávaly ostré komentáře ze strany Verstappena, ten reagoval nezvykle klidně. „Každý někdy udělá chybu. Viděl jsem záznam a tohle se prostě stává. Kimi je velký talent a určitě se z toho poučí,“ řekl tehdy. Jeho vstřícný přístup zaujal fanoušky i komentátory a potvrdil, že ani mezi tvrdými soupeři nechybí lidskost a respekt.
Antonelli byl za rakouský incident potrestán posunem na startovním roštu, ale v Silverstonu jako by neformálně „srovnal skóre“. I kdyby šlo jen o náhodu, Verstappen jeho přítomnost ve správný moment na trati ocenil a gesto v podobě pozvání na večeři dává celému příběhu osobní rovinu.
Závodní víkend na Silverstonu tak kromě sportovního výkonu ukazuje i důležitou lekci z mezilidských vztahů ve Formuli 1. Verstappen bude startovat z první pozice, vedle něj se na roštu postaví Oscar Piastri. Norris s Russellem vytvoří britskou dvojici ve druhé řadě. Ale i kdyby neděle nabídla další kolize nebo nečekaná překvapení, sobotní kvalifikace připomněla, že i ve světě extrémních rychlostí má místo respekt, smíření – a někdy i společná večeře.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
