Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Britská kvalifikace přinesla nejen sportovní napětí, ale i příběh, který potěší každého fanouška férového závodění. Max Verstappen si dojel pro pole position a po dojezdu přiznal, že za jeho rychlým kolem částečně stojí nečekaný pomocník – nováček Mercedesu Andrea Kimi Antonelli. Právě on mu podle Verstappena poskytl „tow“, tedy jízdu v závětří, která mu mohla vylepšit čas v klíčové části trati.
„Pomohl mi trochu na mém kole. Kimi mi dal malý tow. Půjdeme spolu na těstoviny,“ řekl Verstappen se smíchem v rozhovoru pro Sky Sports F1, informuje Motorsport.com. Gesto působí o to silněji ve světle událostí z předchozího víkendu, kdy spolu tito dva jezdci kolidovali hned v úvodu Velké ceny Rakouska. Antonelli tehdy chyboval při brzdění do zatáčky číslo 3 a trefil Verstappena. Oba skončili mimo závod už v prvním kole.
Přestože se očekávaly ostré komentáře ze strany Verstappena, ten reagoval nezvykle klidně. „Každý někdy udělá chybu. Viděl jsem záznam a tohle se prostě stává. Kimi je velký talent a určitě se z toho poučí,“ řekl tehdy. Jeho vstřícný přístup zaujal fanoušky i komentátory a potvrdil, že ani mezi tvrdými soupeři nechybí lidskost a respekt.
Antonelli byl za rakouský incident potrestán posunem na startovním roštu, ale v Silverstonu jako by neformálně „srovnal skóre“. I kdyby šlo jen o náhodu, Verstappen jeho přítomnost ve správný moment na trati ocenil a gesto v podobě pozvání na večeři dává celému příběhu osobní rovinu.
Závodní víkend na Silverstonu tak kromě sportovního výkonu ukazuje i důležitou lekci z mezilidských vztahů ve Formuli 1. Verstappen bude startovat z první pozice, vedle něj se na roštu postaví Oscar Piastri. Norris s Russellem vytvoří britskou dvojici ve druhé řadě. Ale i kdyby neděle nabídla další kolize nebo nečekaná překvapení, sobotní kvalifikace připomněla, že i ve světě extrémních rychlostí má místo respekt, smíření – a někdy i společná večeře.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
