David Croft rozvířil debatu o budoucnosti jezdecké sestavy Red Bullu po roce 2025, kdy končí smlouva Sergia Péreze. Zmiňuje možné nástupce včetně Liama Lawsona, ale upozorňuje, že tým musí pečlivě zvažovat každý krok, aby nenarušil Verstappenovu dominanci.
David Croft, dlouholetý hlas Formule 1 na Sky Sports, znovu rozpoutal diskusi o jezdeckém složení Red Bullu. Tentokrát otevřeně kritizoval aktuální strategii týmu. Podle něj ani výměna Liama Lawsona za Yukiho Tsunodu neposunula Red Bull správným směrem, pokud skutečně míří na návrat k vítězství v Poháru konstruktérů.
„Osobně si myslím, že mají stále špatného jezdce,“ řekl Croft ve Sky Sports F1 Show. „Pokud chtějí vyhrát konstruktérský šampionát, měli si najmout jezdce, který na to má. Yuki tím jezdcem možná jednou bude, ale zatím to neprokázal.“
Tsunoda sice po svém přestupu do hlavního týmu bodoval třikrát v první desítce, ale Red Bull je po osmi závodech až třetí v pořadí se ztrátou 176 bodů na McLaren. A právě to Croft považuje za důsledek přílišné závislosti na Verstappenově výjimečnosti.
„Max je výjimečný,“ pokračoval Croft. „Je ve formě, která mu umožňuje dostat z auta víc než většina jezdců na roštu. Ale očekávat od druhého jezdce, že bude jen dvě nebo tři desetiny za Maxem, je obrovský požadavek. Ale Red Bull je tým, který bojuje o tituly, takže to není nereálné.“
Croft připustil, že Red Bull aktuálně nemá přístup k jezdcům jako George Russell nebo Lando Norris. „S veškerým respektem k Yukimu, je to dobrý jezdec, ale zatím ne vítěz. A Red Bull by měl mít po boku Maxe někoho, kdo může reálně vozit bedny a přinášet týmu pravidelné body.“
Za ideální volbu pro rok 2025 označil Croft Carlose Sainze, který byl na trhu volný, ale Red Bull tuto příležitost nevyužil. „Měli vzít Carlose. A pokud ne jeho, tak kdo je další? Norris má dlouhodobý kontrakt, Russell by mohl být volný. To by bylo zajímavé duo, hodně by se o tom mluvilo. Ale to je ta úroveň, kterou Red Bull potřebuje.“
Na Croftova slova reagoval i šéf týmu Christian Horner, který v Monaku jasně řekl, že Red Bull se letos soustředí hlavně na titul mistra světa. „Pokud chcete Pohár konstruktérů, musíte mít dvě auta, která pravidelně sbírají velké body. A to McLaren dělá výborně. Pro nás je ale prioritou titul mezi jezdci. Pět titulů v řadě získal v historii jen jeden jezdec a my chceme, aby se k němu Max přidal.“
Horner dodal, že Red Bull stále není mimo hru. „Jsme na dostřel. Dvě výhry, které Max letos má, přišly v klíčový čas. Sezóna je ještě dlouhá a když přijde skutečný tlak v závěrečné části šampionátu, tam Max obvykle předvádí to nejlepší.“
Napětí mezi výkonností, strategií a budoucností Red Bullu tak zůstává vysoké. A s každým dalším závodem bude jasnější, zda současná sestava má na to udržet tým v boji o obě koruny.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
