Jezdec IndyCar z týmu Andretti se stane testovacím pilotem Cadillacu ve Formuli 1. Pomůže Valtterimu Bottasovi a Sergiu Pérezovi s přípravami na vstup stáje do šampionátu v roce 2026.
Cadillac oficiálně oznámil, že americký jezdec IndyCar týmu Andretti, Colton Herta, se stane jeho testovacím pilotem. Spekulace o tom, že Kaliforňan opustí IndyCar a příští rok zamíří do Formule 2, se tak výrazně zintenzivnily.
Herta, jehož tým Andretti v IndyCar vlastní stejné uskupení TWG Motorsport, které je majoritním akcionářem nově vznikající stáje F1, bude podporovat hlavní jezdce Valtteriho Bottase a Sergia Péreze, zatímco americký tým se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v roce 2026.
„Jsem nesmírně nadšený, že se mohu připojit k týmu Cadillac ve Formuli 1 jako testovací jezdec,“ uvedl Herta. „Je to pro mě vysněná příležitost, na kterou jsem dlouho pracoval. Být součástí vstupu Cadillacu do F1 v tak klíčovém období je něco, čeho jsem nemohl nevyužít."
„Mým snem vždy bylo závodit ve Formuli 1 a tento krok vnímám jako obrovský krok směrem k cíli. Prozatím je mou prioritou dát do práce v Cadillacu F1 maximum a pomoci vybudovat konkurenceschopný tým.“
V uplynulé sezóně IndyCar skončil Herta na sedmém místě a na svém kontě má celkem devět vítězství. V rámci nových povinností v Cadillacu se 25letý Američan nyní pravděpodobně připravuje na přerušení své kariéry v IndyCar a posun směrem k F1.
Cadillac sice nepředstavil detaily Hertaova závodního programu pro rok 2026, ale naznačil, že sezona 2026 bude znamenat návrat do evropských závodních seriálů. Oznámení o konkrétním závodním programu je plánováno na později.
Herta se již v minulosti dostal blízko F1. V roce 2023 byl téměř podepsán do týmu AlphaTauri, jednání ale selhala kvůli nedostatku bodů pro superlicenci FIA. Stejnou situaci má nyní i pro příští rok a potřeboval by během sezony 2026 nasbírat šest bodů, aby dosáhl hranice 40 bodů nutných k účasti ve Formuli 1.
O podpisu Herty promluvil i šéf týmu Graeme Lowdon. „Jsme nadšeni, že můžeme přivítat Coltona Hertu jako testovacího jezdce. Colton je mimořádně talentovaný jezdec s prokázanou rychlostí, závodní zkušeností a vyspělostí daleko přesahující jeho věk. Jeho zkušenosti v špičkovém americkém motorsportu jako součást rodiny TWG Motorsport z něj činí ideální volbu pro tuto roli a přinese našemu týmu cenný a svěží pohled, perspektivu a energii, zatímco pokračujeme ve výstavbě týmu do budoucna.
„Mít amerického jezdce v americkém týmu Formule 1 je mimořádně významný moment, nejen pro náš tým, ale pro celý americký motorsport. Colton představuje vášeň, ambice a soutěživého ducha, který definuje Cadillac F1 Team, a jsme hrdí, že bude nést americkou vlajku na světové scéně.“
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
