Jeremy Clarkson byl překvapen rychlým poklesem formy Lewise Hamiltona během víkendu Velké ceny Číny. Podle něj je těžké pochopit, jak se Hamilton, dříve považovaný za hrdinu, tak rychle stal outsiderem.
Lewis Hamilton si připsal své první vítězství v barvách Ferrari ve sprintu během Velké ceny Číny, když proměnil pole position ve vítězství, což byla teprve jeho třetí výhra od začátku sezony 2022. Tento úspěch však rychle vystřídal pád, když se v kvalifikaci na hlavní závod musel spokojit s pátým a šestým místem spolu s týmovým kolegou Charlesem Leclercem.
Oba jezdci se následně střetli v první zatáčce, přičemž Leclerc ukázal lepší tempo, i když měl poškozený přední křídlo. Hamilton se přes rádio snažil Ferrari přesvědčit, aby mezi nimi vyměnili pozice. Nakonec oba jezdci dokončili závod na pátém a šestém místě, ale následně byli vyloučeni z oficiální klasifikace kvůli různým porušením.
Clarkson, který se v komentáři pro The Sun zamýšlel nad tímto dramatickým obratem, uvedl: „Jak je možné, že Ferrari přešlo během víkendu od ‘rychlého’ k ‘zbytečnému’?“
Jeremy Clarkson se podělil o své názory na výkon Lewise Hamiltona během víkendu Velké ceny Číny. Podle něj je důležité, aby Ferrari v F1 uspělo, protože je víc než jen tým – je srdcem a duší celého sportu. "Bylo klíčové, aby nový člen týmu, Lewis Hamilton, začal sezónu ve velkém stylu, jako by ho vystřelili z děla. A jak by bylo skvělé, kdyby se to stalo v Číně, před davem, který ho považuje za boha."
Clarkson popsal, jak Hamilton začal víkend fantasticky, když získal pole position v sprintu a následně vyhrál, ale jeho výkon v hlavním závodě byl zklamáním. "Jak je možné, že v kvalifikaci skončil až pátý a v závodě byl tak pomalý, že ho musel předjet jeho týmový kolega? A pak byl diskvalifikován." Podle Clarksona to nemá žádný smysl, zejména když tým zůstane stejný, ale výkonnost se tak zásadně změní během jednoho víkendu.
Clarkson také zpochybnil Hamiltonovu motivaci k přechodu do Ferrari. Věří, že sedminásobný mistr světa může cítit, že jeho nejlepší roky jsou za ním, a že se rozhodl připojit k Ferrari, aby zažil jízdu v nejlegendárnějším týmu Formule 1, než se rozhodne ukončit kariéru. "Co je z něj teď? Jezdec, nebo superstar?" dodal Clarkson, který zároveň poznamenal, že Hamilton bude mít těžkou práci porazit svého týmového kolegu Charlese Leclerca, jenž je považován za jednoho z nejrychlejších jezdců na jedno kolo.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.