Toto Wolff potvrdil, že Mercedes je blízko dohodě o prodloužení smlouvy s Georgem Russellem. Podle něj je to „téměř veřejné tajemství“, což naznačuje brzké oficiální oznámení.
Týmový šéf Mercedesu Toto Wolff prozradil, že zajištění budoucnosti George Russella v týmu je prioritou, a označil závazek k britskému jezdci za „téměř veřejné tajemství“. To naznačuje, že prodloužení smlouvy je na spadnutí.
Mercedes se chystá pokračovat ve spolupráci s Russellem i po úspěšném startu do sezóny 2025, navzdory spekulacím o možném příchodu Maxe Verstappena. Russell, který je součástí týmu od roku 2022, letos zaujal roli lídra po boku nováčka Kimiho Antonelliho. Se dvěma pódiovými umístěními v úvodních závodech sezóny se drží na třetím místě v šampionátu za Landem Norrisem a Verstappenem.
Během uplynulého víkendu zaznamenal jeden z nejlepších výkonů své kariéry, když si v kvalifikaci zajistil druhé místo za Oscarem Piastrim a následně dojel třetí. Tento konzistentní výkon jen potvrdil Wolffovu důvěru v britského pilota.
Na otázku ohledně Russellovy smlouvy, která vyprší na konci roku 2025, Wolff pro Motorsport.com uvedl: „Ano, absolutně. Prakticky je to veřejné tajemství, že máme v úmyslu udržet naše jezdce dlouhodobě. Nezveřejňujeme každou diskusi, kterou vedeme, ale vše probíhá tak, jak má.“
Zároveň upozornil, že kontrakt není jen o samotném potvrzení jezdeckého místa, ale obsahuje řadu podmínek důležitých jak pro tým, tak pro jezdce.
Spekulace o možné Verstappenově změně týmu zesílily poté, co Red Bull zažil nepřesvědčivý vstup do sezóny a došlo k rozhodnutí odsunout Liama Lawsona na vedlejší kolej ve prospěch Yukiho Tsunody. Údajná výkonnostní klauzule v jeho smlouvě s Red Bullem mu umožňuje hledat jiné možnosti před rokem 2028, přičemž Mercedes je favorizován jako silný hráč v nové éře pohonných jednotek od roku 2026.
Wolffovy komentáře naznačují, že Mercedes má jasnou strategii pro budoucnost, počítá s Russellem jako klíčovým jezdcem a zároveň připravuje Antonelliho na dlouhodobou roli v týmu.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
