Toto Wolff potvrdil, že Mercedes je blízko dohodě o prodloužení smlouvy s Georgem Russellem. Podle něj je to „téměř veřejné tajemství“, což naznačuje brzké oficiální oznámení.
Týmový šéf Mercedesu Toto Wolff prozradil, že zajištění budoucnosti George Russella v týmu je prioritou, a označil závazek k britskému jezdci za „téměř veřejné tajemství“. To naznačuje, že prodloužení smlouvy je na spadnutí.
Mercedes se chystá pokračovat ve spolupráci s Russellem i po úspěšném startu do sezóny 2025, navzdory spekulacím o možném příchodu Maxe Verstappena. Russell, který je součástí týmu od roku 2022, letos zaujal roli lídra po boku nováčka Kimiho Antonelliho. Se dvěma pódiovými umístěními v úvodních závodech sezóny se drží na třetím místě v šampionátu za Landem Norrisem a Verstappenem.
Během uplynulého víkendu zaznamenal jeden z nejlepších výkonů své kariéry, když si v kvalifikaci zajistil druhé místo za Oscarem Piastrim a následně dojel třetí. Tento konzistentní výkon jen potvrdil Wolffovu důvěru v britského pilota.
Na otázku ohledně Russellovy smlouvy, která vyprší na konci roku 2025, Wolff pro Motorsport.com uvedl: „Ano, absolutně. Prakticky je to veřejné tajemství, že máme v úmyslu udržet naše jezdce dlouhodobě. Nezveřejňujeme každou diskusi, kterou vedeme, ale vše probíhá tak, jak má.“
Zároveň upozornil, že kontrakt není jen o samotném potvrzení jezdeckého místa, ale obsahuje řadu podmínek důležitých jak pro tým, tak pro jezdce.
Spekulace o možné Verstappenově změně týmu zesílily poté, co Red Bull zažil nepřesvědčivý vstup do sezóny a došlo k rozhodnutí odsunout Liama Lawsona na vedlejší kolej ve prospěch Yukiho Tsunody. Údajná výkonnostní klauzule v jeho smlouvě s Red Bullem mu umožňuje hledat jiné možnosti před rokem 2028, přičemž Mercedes je favorizován jako silný hráč v nové éře pohonných jednotek od roku 2026.
Wolffovy komentáře naznačují, že Mercedes má jasnou strategii pro budoucnost, počítá s Russellem jako klíčovým jezdcem a zároveň připravuje Antonelliho na dlouhodobou roli v týmu.
Charles Leclerc a proměnlivé počasí spolu nejdou dohromady. V nejistých podmínkách často chybuje nebo ztrácí tempo, což ho stojí cenné výsledky. Po Velké ceně Velké Británie sklidil kritiku, zejména od mistra světa Jensona Buttona.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že Formule 1 by mohla od roku 2029 přejít na dostupnější motorovou formuli. Zároveň znovu otevřel téma dvanáctého týmu, který by mohl pocházet z Číny, což by mohlo výrazně ovlivnit technický i geopolitický směr šampionátu.
Racing Bulls zažil na Velké ceně Británie nepovedený den, když oba jezdci Liam Lawson i Isack Hadjar havarovali a nedokončili závod. Zatímco soupeři ze středu pole bodovali, tým odjíždí bez bodů a s nutností rychle se zlepšit.
Fernando Alonso označil závod na Silverstonu za zklamání a netajil svou frustraci z týmové strategie, která podle něj ovlivnila lepší výsledek. Přestože dojel na bodech, Španěl měl pocit, že Aston Martin nevyužil příležitostí, které se během proměnlivého závodu nabízely.
Red Bull dál tlačí na čelo pole a z RB21 se snaží dostat maximum v každém závodě. Místo velkých balíčků sází na postupné dolaďování výkonu.
Velké naděje skončily dřív, než závod vůbec začal. Franco Colapinto musel odstavit svůj vůz už po zaváděcím kole a z britské Grand Prix tak odcházel bez jediné závodní zatáčky.
Kimi Antonelli musel ve Velké ceně Británie po těžké kolizi s Hadjarem odstoupit. Incident v hustém dešti a nulové viditelnosti vyústil v jeho čtvrté DNF ze šesti závodů a jen podtrhl náročnost jeho nováčkovské sezóny
Lewis Hamilton otevřeně přiznal, že jej na Velké ceně Velké Británie brzdila nejen strategie Ferrari, ale i vlastní chyby a nedostatky vozu. Britský mistr světa se po náročném závodě cítil omezený komplexními problémy, které mu znemožnily naplno bojovat o lepší pozici.
Carlos Sainz označil své dvanácté místo v Silverstonu za zklamání, které se rovnalo odstoupení. Po slibném průběhu závodu ho smolná kolize s Leclercem připravila o body i další šanci na lepší výsledek pro trápící se Williams.
Charles Leclerc se na britské Grand Prix trápil. Kvůli střídavě mokré a suché trati se celý závod potýkal s problémy a nakonec dojel až čtrnáctý. Pro jezdeckou hvězdu Ferrari to byl závod, na který bude chtít co nejdříve zapomenout.
Po 15 letech ve Formuli 1 se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódia a ukončil tak dlouholeté čekání na vysněný výsledek. Německý jezdec předvedl vyzrálý výkon a potvrdil, že vytrvalost se ve světě motorsportu vyplácí.
Ferrari během britské Grand Prix přišlo o GPS signál Hamiltonova vozu a muselo činit strategická rozhodnutí prakticky naslepo. Výpadek dat ovlivnil i načasování přezutí, což stálo Hamiltona cenné sekundy a možný posun na pódium.
