Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.
Martin Brundle přinesl během přenosu z Velké ceny Itálie nečekaný postřeh ze zákulisí. Prozradil, že krátce po triumfu Maxe Verstappena mu dorazila osobní zpráva od Christiana Hornera, dlouholetého šéfa Red Bullu. I když už není součástí týmu, Horner chtěl vyzdvihnout práci svých bývalých kolegů z Milton Keynes.
Horner působil v čele rakouské stáje celé dvě dekády, ale v červenci musel předčasně uvolnit místo Laurentovi Mekiesovi, který do té doby vedl sesterský tým Racing Bulls. Red Bull oficiálně důvody této změny nesdělil, nicméně v zákulisí se mluvilo o sérii odchodů důležitých lidí a ztrátě konkurenceschopnosti. Tým navíc v sezoně 2025 čelí sílící nadvládě McLarenu.
Právě proto má Verstappenovo vítězství v Monze mimořádný význam. Bylo prvním od chvíle, kdy Horner opustil svou funkci, a zároveň ukázalo, že Red Bull je schopen znovu zabrat i v náročném období. Horner se k tomu vyjádřil prostřednictvím zprávy, kterou Brundle citoval přímo v živém vysílání.
„Mám tady zprávu od Christiana Hornera,“ uvedl Brundle. „Píše: ‚Tohle byl náš nejhorší závod v loňském roce. Zvolili jsme špatnou úroveň přítlaku.‘ A dodal, jak tvrdě tým pracoval na balíku vylepšení a odvedl skvělou práci. Samozřejmě, že se jim to podařilo otočit.“
Na samotné trati Verstappen nenechal nikoho na pochybách, že si vítězství zasloužil. Startoval z pole position, odolal tlaku soupeřů a v cíli měl pohodlný náskok před McLareny Landa Norrise a Oscara Piastriho. Oba mladíci se sice opět dostali na pódium, tentokrát však museli sledovat, jak se radoval jejich největší rival.
„Ano, byl to pro nás skvělý den. Samozřejmě, ta první část byla trochu smolná, ale pak jsme letěli, auto bylo opravdu zábavné. Tempo se mi dařilo dobře kontrolovat. Myslím, že jsme zastavili v boxech ve správný moment a na tvrdých pneumatikách se pak dá více tlačit, jsou odolnější,“ hodnotil závod Verstappen. Zdůraznil i správné načasování zastávky v boxech a výkon celého týmu.
„Prostě fantastická práce od všech, od celého týmu. Myslím, že jsme byli celý víkend stoprocentně soustředění a je opravdu radost tady vyhrát,“ doplnil. Přiznal, že už od prvních kol cítil sílu svého vozu a po krátkých soubojích v úvodu rychle získal kontrolu nad závodem. Další zastávkou seriálu bude Baku, kde se od 19. do 21. září uskuteční Velká cena Ázerbájdžánu.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
