Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.
Martin Brundle přinesl během přenosu z Velké ceny Itálie nečekaný postřeh ze zákulisí. Prozradil, že krátce po triumfu Maxe Verstappena mu dorazila osobní zpráva od Christiana Hornera, dlouholetého šéfa Red Bullu. I když už není součástí týmu, Horner chtěl vyzdvihnout práci svých bývalých kolegů z Milton Keynes.
Horner působil v čele rakouské stáje celé dvě dekády, ale v červenci musel předčasně uvolnit místo Laurentovi Mekiesovi, který do té doby vedl sesterský tým Racing Bulls. Red Bull oficiálně důvody této změny nesdělil, nicméně v zákulisí se mluvilo o sérii odchodů důležitých lidí a ztrátě konkurenceschopnosti. Tým navíc v sezoně 2025 čelí sílící nadvládě McLarenu.
Právě proto má Verstappenovo vítězství v Monze mimořádný význam. Bylo prvním od chvíle, kdy Horner opustil svou funkci, a zároveň ukázalo, že Red Bull je schopen znovu zabrat i v náročném období. Horner se k tomu vyjádřil prostřednictvím zprávy, kterou Brundle citoval přímo v živém vysílání.
„Mám tady zprávu od Christiana Hornera,“ uvedl Brundle. „Píše: ‚Tohle byl náš nejhorší závod v loňském roce. Zvolili jsme špatnou úroveň přítlaku.‘ A dodal, jak tvrdě tým pracoval na balíku vylepšení a odvedl skvělou práci. Samozřejmě, že se jim to podařilo otočit.“
Na samotné trati Verstappen nenechal nikoho na pochybách, že si vítězství zasloužil. Startoval z pole position, odolal tlaku soupeřů a v cíli měl pohodlný náskok před McLareny Landa Norrise a Oscara Piastriho. Oba mladíci se sice opět dostali na pódium, tentokrát však museli sledovat, jak se radoval jejich největší rival.
„Ano, byl to pro nás skvělý den. Samozřejmě, ta první část byla trochu smolná, ale pak jsme letěli, auto bylo opravdu zábavné. Tempo se mi dařilo dobře kontrolovat. Myslím, že jsme zastavili v boxech ve správný moment a na tvrdých pneumatikách se pak dá více tlačit, jsou odolnější,“ hodnotil závod Verstappen. Zdůraznil i správné načasování zastávky v boxech a výkon celého týmu.
„Prostě fantastická práce od všech, od celého týmu. Myslím, že jsme byli celý víkend stoprocentně soustředění a je opravdu radost tady vyhrát,“ doplnil. Přiznal, že už od prvních kol cítil sílu svého vozu a po krátkých soubojích v úvodu rychle získal kontrolu nad závodem. Další zastávkou seriálu bude Baku, kde se od 19. do 21. září uskuteční Velká cena Ázerbájdžánu.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
