Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Max Verstappen si za svůj manévr zasloužil černou vlajku a okamžité vyloučení ze závodu. Jeho ostrá slova vyvolala rozruch v paddocku i mezi fanoušky a znovu otevřela debatu o hranicích férového závodění.
Po závodě ve Španělsku se rozproudila diskuse o situaci mezi Maxem Verstappenem a Georgem Russellem. Red Bull nařídil Verstappenovi, aby nechal Russella projet, ale při předjíždění došlo ke kontaktu. Verstappen za to dostal desetisekundovou penalizaci, která vyvolala silné reakce nejen mezi fanoušky, ale i mezi bývalými závodníky a komentátory.
Nico Rosberg, který komentoval závod pro Sky Sports F1, kritizoval rozhodnutí komisařů a označil penalizaci za „velmi mírnou“. Podle něj šlo o jasnou odvetu: „První chyba byla na Georgeovi, který jel moc rychle, přetočil se a narazil do Maxe, který musel použít únikovou zónu. To není způsob, jak předjetí provádět.“
Rosberg dále uvedl, že Red Bull udělal chybu, když Verstappenovi nařídil nechat Russella projet, což podle něj „Maxe hodně naštvalo, protože ví, že to byl George, kdo ho srazil.“ Dodal, že „z Maxova pohledu byl stoprocentně v právu, když zpomalil a narazil do něj, což je ještě horší. Zpomalit a narazit do soupeře je opravdu nepřijatelné.“
Rosberg kritizoval Verstappenovo chování a připomněl incident z Baku 2017, kdy Sebastian Vettel narazil do Lewise Hamiltona. Řekl, že Verstappenovo jednání vypadalo jako úmyslná odplata: „Počkat na soupeře a pak do něj vrazit je podle pravidel důvodem k černé vlajce.“ Podle něj si Verstappenovo chování zaslouží vyloučení ze závodu.
Christian Horner, šéf týmu Red Bull Racing, však na tyto výroky reagoval velmi stručně a s nadsázkou: „Nico je ve svém komentování vždycky trochu přehnaný, takže tak to necháme.“ Verstappen sám zůstal klidný a komentoval situaci slovy: „Jo, to je jeho názor, každý může mít svůj názor.“
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
