Tři kola před cílem Velké ceny Španělska došlo k incidentu mezi Maxem Verstappenem a Georgem Russellem, při kterém Verstappen narazil do Russella. Za tuto kolizi obdržel Verstappen desetisekundovou penalizaci, která ho posunula z páté na desátou pozici a obdržel tři trestné body.
George Russell ostře kritizoval Maxe Verstappena za „zcela zbytečný“ úmyslný náraz během Velké ceny Španělska, který podle něj překročil veškeré hranice fair play. Incident se odehrál po restartu safety caru v 61. kole, kdy Verstappen, jezdící na tvrdých pneumatikách, čelil prudkému tlaku ze strany soupeřů.
Charles Leclerc předjel Verstappena na startovní rovince, ale vzápětí došlo mezi oběma jezdci k lehkému kontaktu, což Maxe výrazně rozčílilo. „Charles potřebuje penalizaci,“ reagoval okamžitě do vysílačky. V první zatáčce pak na Verstappena zatlačil i George Russell, jenže jezdec Red Bullu si pozici udržel, byť musel projet únikovou zónou.
O tři kola později dostal Verstappen od týmu pokyn, aby pustil George Russella zpět na čtvrté místo. Zřejmě frustrovaný situací zpomalil v páté zatáčce, náhle zrychlil a narazil do Mercedesu vedle sebe. Přesto Russella následně pustil, ale za celý incident dostal desetisekundovou penalizaci, která ho odsunula z pátého na desáté místo.
Britský jezdec incident komentoval slovy: „Viděl jsem podobné věci v závodech na simulátoru, ale nikdy v závodě Formule 1. Je to škoda pro všechny mladé jezdce, kteří touží závodit v F1. Max je bezpochyby jeden z nejlepších, ale takové manévry jsou naprosto zbytečné a zklamaly mě.“ Připomněl, že v motorsportu jde o život, a apeloval na komisaře, aby incident důkladně posoudili. „Nasazujeme své životy, nemůžeme brát bezpečnost jako samozřejmost.“
Russell dále vyjádřil zmatek nad Verstappenovým chováním, které podle něj postrádalo logiku: „Mohl se vrátit a bojovat o pódium, Charles na měkkých pneumatikách nakonec ztrácel sílu. Nechápu, proč by úmyslně riskoval poškození vlastního auta a penalizaci.“ Přesto ale dodal, že kvůli tomu nespí a nehodlá se tímto incidentem více zatěžovat.
Situace znamená, že Verstappen nyní zaostává za lídrem šampionátu Oscarem Piastrim o 49 bodů, přičemž Piastri v Barceloně vyhrál před svým týmovým kolegou Landem Norrisem. K tomu Verstappen dostal tři trestné body, momentálně jich má 11. Je tedy jeden bod od zákazu startu ve Velké ceně.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.
