Tři kola před cílem Velké ceny Španělska došlo k incidentu mezi Maxem Verstappenem a Georgem Russellem, při kterém Verstappen narazil do Russella. Za tuto kolizi obdržel Verstappen desetisekundovou penalizaci, která ho posunula z páté na desátou pozici a obdržel tři trestné body.
George Russell ostře kritizoval Maxe Verstappena za „zcela zbytečný“ úmyslný náraz během Velké ceny Španělska, který podle něj překročil veškeré hranice fair play. Incident se odehrál po restartu safety caru v 61. kole, kdy Verstappen, jezdící na tvrdých pneumatikách, čelil prudkému tlaku ze strany soupeřů.
Charles Leclerc předjel Verstappena na startovní rovince, ale vzápětí došlo mezi oběma jezdci k lehkému kontaktu, což Maxe výrazně rozčílilo. „Charles potřebuje penalizaci,“ reagoval okamžitě do vysílačky. V první zatáčce pak na Verstappena zatlačil i George Russell, jenže jezdec Red Bullu si pozici udržel, byť musel projet únikovou zónou.
O tři kola později dostal Verstappen od týmu pokyn, aby pustil George Russella zpět na čtvrté místo. Zřejmě frustrovaný situací zpomalil v páté zatáčce, náhle zrychlil a narazil do Mercedesu vedle sebe. Přesto Russella následně pustil, ale za celý incident dostal desetisekundovou penalizaci, která ho odsunula z pátého na desáté místo.
Britský jezdec incident komentoval slovy: „Viděl jsem podobné věci v závodech na simulátoru, ale nikdy v závodě Formule 1. Je to škoda pro všechny mladé jezdce, kteří touží závodit v F1. Max je bezpochyby jeden z nejlepších, ale takové manévry jsou naprosto zbytečné a zklamaly mě.“ Připomněl, že v motorsportu jde o život, a apeloval na komisaře, aby incident důkladně posoudili. „Nasazujeme své životy, nemůžeme brát bezpečnost jako samozřejmost.“
Russell dále vyjádřil zmatek nad Verstappenovým chováním, které podle něj postrádalo logiku: „Mohl se vrátit a bojovat o pódium, Charles na měkkých pneumatikách nakonec ztrácel sílu. Nechápu, proč by úmyslně riskoval poškození vlastního auta a penalizaci.“ Přesto ale dodal, že kvůli tomu nespí a nehodlá se tímto incidentem více zatěžovat.
Situace znamená, že Verstappen nyní zaostává za lídrem šampionátu Oscarem Piastrim o 49 bodů, přičemž Piastri v Barceloně vyhrál před svým týmovým kolegou Landem Norrisem. K tomu Verstappen dostal tři trestné body, momentálně jich má 11. Je tedy jeden bod od zákazu startu ve Velké ceně.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
