Tři kola před cílem Velké ceny Španělska došlo k incidentu mezi Maxem Verstappenem a Georgem Russellem, při kterém Verstappen narazil do Russella. Za tuto kolizi obdržel Verstappen desetisekundovou penalizaci, která ho posunula z páté na desátou pozici a obdržel tři trestné body.
George Russell ostře kritizoval Maxe Verstappena za „zcela zbytečný“ úmyslný náraz během Velké ceny Španělska, který podle něj překročil veškeré hranice fair play. Incident se odehrál po restartu safety caru v 61. kole, kdy Verstappen, jezdící na tvrdých pneumatikách, čelil prudkému tlaku ze strany soupeřů.
Charles Leclerc předjel Verstappena na startovní rovince, ale vzápětí došlo mezi oběma jezdci k lehkému kontaktu, což Maxe výrazně rozčílilo. „Charles potřebuje penalizaci,“ reagoval okamžitě do vysílačky. V první zatáčce pak na Verstappena zatlačil i George Russell, jenže jezdec Red Bullu si pozici udržel, byť musel projet únikovou zónou.
O tři kola později dostal Verstappen od týmu pokyn, aby pustil George Russella zpět na čtvrté místo. Zřejmě frustrovaný situací zpomalil v páté zatáčce, náhle zrychlil a narazil do Mercedesu vedle sebe. Přesto Russella následně pustil, ale za celý incident dostal desetisekundovou penalizaci, která ho odsunula z pátého na desáté místo.
Britský jezdec incident komentoval slovy: „Viděl jsem podobné věci v závodech na simulátoru, ale nikdy v závodě Formule 1. Je to škoda pro všechny mladé jezdce, kteří touží závodit v F1. Max je bezpochyby jeden z nejlepších, ale takové manévry jsou naprosto zbytečné a zklamaly mě.“ Připomněl, že v motorsportu jde o život, a apeloval na komisaře, aby incident důkladně posoudili. „Nasazujeme své životy, nemůžeme brát bezpečnost jako samozřejmost.“
Russell dále vyjádřil zmatek nad Verstappenovým chováním, které podle něj postrádalo logiku: „Mohl se vrátit a bojovat o pódium, Charles na měkkých pneumatikách nakonec ztrácel sílu. Nechápu, proč by úmyslně riskoval poškození vlastního auta a penalizaci.“ Přesto ale dodal, že kvůli tomu nespí a nehodlá se tímto incidentem více zatěžovat.
Situace znamená, že Verstappen nyní zaostává za lídrem šampionátu Oscarem Piastrim o 49 bodů, přičemž Piastri v Barceloně vyhrál před svým týmovým kolegou Landem Norrisem. K tomu Verstappen dostal tři trestné body, momentálně jich má 11. Je tedy jeden bod od zákazu startu ve Velké ceně.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
