Charles Leclerc dojel v Monze čtvrtý a přiznal, že Ferrari bude muset letos hledat vítězství v jiných závodech. Jeho hlavní naděje jsou Baku, Singapur a Las Vegas.
Charles Leclerc dojel v Monze na čtvrtém místě, což nebylo výsledkem, který by si on nebo tifosi přáli. Po závodě přiznal, že Ferrari bude muset hledat šanci na vítězství jinde. „Baku, Singapur a Las Vegas jsou tři závody, kde se možná přiblížíme vítězství, ale to neznamená, že tam budeme první favorité,“ řekl Monačan.
Leclerc přiznal, že Ferrari do těchto závodů vstupuje stále spíše jako třetí favorit. „Myslím, že pořád jedeme jako třetí, pokud Red Bull náhodou nezaváhá, možná se staneme druhou silou, ale nikdy první. Bude to tedy vždy náročné a těžké,“ dodal.
O závodě v Monze sám řekl, že bitva s Oscarem Piastrim byla super, ale McLaren měl jednoduše více tempa. „Byl to pěkný souboj. Měl jsem pocit, že předjíždím, když on udělal chybu, a on mě předjížděl, když jsem udělal chybu. Oni měli prostě více tempa než já,“ popsal Monegasque.
Leclerc také zmínil technické limity svého monopostu. „Zkoušel jsem věci, které jsem si myslel, že auto zvládne, ale ztrácel jsem zadní část monopostu několikrát. To znamenalo, že jsem nemohl očekávat nic lepšího, bohužel, ale snažil jsem se,“ řekl.
Navzdory čtvrtému místu však neztrácí optimismus pro nadcházející závody. „Baku je trať, kterou miluji a kde jsem v minulosti byl velmi silný. Je to také trať, kde se snadno předjíždí, a pokud nemáte tempo na závod, určitě to pocítíte,“ vysvětlil pro Sky Sports F1.
O Singapuru pak dodal: „Kvalifikace je tam velmi důležitá a závod je obtížnější pro předjíždění. Tuto trať také miluji.“
Leclerc tedy jasně vymezil, kde vidí Ferrari svou šanci, ale realisticky připustil, že cesta k vítězství bude náročná. „Dnes bylo tempo auta trochu horší, než jsme očekávali, ale nelituji ničeho,“ uzavřel.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
