Charles Leclerc je zaskočen tím, že jeho tradičně silné kvalifikace mu v roce 2025 přestaly vycházet. I přes snahu najít příčinu zůstává důvod neúspěchu nejasný.
Charles Leclerc prožívá znepokojující období, co se týče jeho výkonů v kvalifikacích Formule 1, což byla dříve jeho jasná přednost. Mnozí ho považují za jednoho z nejrychlejších, ne-li vůbec nejrychlejšího jezdce v jednokolovém tempu. S 26 pole positions drží rekord mezi jezdci bez mistrovského titulu a zároveň sdílí dvanáctou příčku v historickém pořadí s legendárním Mikou Häkkinenem. Přesto v roce 2025 jeho průměrná startovní pozice činí 6,3 a poslední pole position získal na Grand Prix Ázerbájdžánu 2024, což je už více než dvacet závodů zpět.
Tento pokles je o to překvapivější, že jeho týmový kolega Lewis Hamilton, který prochází obdobím adaptace ve Ferrari, dokázal Leclerca překonat ve třech z posledních čtyř kvalifikací. V té jediné, v Rakousku, ztratil Hamilton pouze devět setin sekundy, což ukazuje, že i přes vlastní obtíže je schopen Charlese překonávat. To přidává další tlak na Monackého jezdce, který byl dosud považován za jasnou jedničku stáje.
Po kvalifikaci na šesté místo v Británii Leclerc sám sebe ostře kritizoval a označil svůj výkon za velmi špatný. Vyjádřil tím svou frustraci z nevydařeného kola, které zmařilo naději na lepší výsledek. „Nevyhovuji tomu, co se po mně očekává,“ přiznal otevřeně. „Od začátku sezóny podávám v závodech velmi dobré výkony, ale kvalifikace, která bývala mojí silnou stránkou, mě nyní mate. Často přemýšlím, co bych mohl v autě změnit, abych zajel lepší kolo.“
Leclerc dále uvedl, že i když se pravidelně dostává do závěrečné části kvalifikace, chybí mu ten správný pocit a jistota, která mu umožní zajet perfektní čas. „Kvalifikace nejsou špatné, ale nejsou ani skvělé, jak by měly být,“ řekl. Jeho přiznání naznačuje, že si je vědom problému, ale není zcela jasné, co přesně stojí za jeho poklesem formy.
Když byl dotázán na konkrétní příčiny, Leclerc zůstal zdrženlivý, ale zmínil, že to není otázka nastavení balancu ani přilnavosti vozu. „Nechci zacházet do detailů, ale je to něco zvláštního, s čím v autě bojujeme. Vysoké rychlosti to ještě ztěžují,“ vysvětlil. Přesto doufá, že tým najde řešení a pomůže mu znovu dosahovat špičkových kvalifikačních výsledků.
Situace Charlese Leclerca přináší do Ferrari nemalé starosti. V době, kdy tým potřebuje spoléhat na svého lídra při získávání co nejlepších pozic na startu závodu, je jeho pokles v kvalifikacích výraznou komplikací. Výzvou pro jezdce i celý tým je najít ztracený rytmus a znovu potvrdit, proč je Leclerc jedním z největších talentů své generace.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.
