Andy Cowell potvrdil, že vývoj pohonné jednotky Honda pro sezonu 2026 postupuje dle plánu a testování probíhá jak v Japonsku, tak v britském Silverstonu. Zároveň označil partnerství za klíčový krok k proměně Aston Martinu v plnohodnotný tovární tým.
Šéf a výkonný ředitel Aston Martinu Andy Cowell odhalil nové detaily o pokroku v přípravách na sezónu 2026, kdy se tým spojí s Hondou jako tovární partner. Japonský výrobce ukončí své působení u Red Bullu na konci letošního ročníku a odstartuje novou kapitolu po boku týmu ze Silverstonu. Podle Cowella je vývoj motoru v plném proudu a technická integrace s šasi Aston Martinu probíhá hladce.
„Na projektu se pracuje už dlouhé měsíce a návrh jednotky Honda přesně zapadá do zadní části našeho monokoku i do přední části převodovky,“ uvedl Cowell pro F1.com. Testování komponent probíhá na dvou frontách – v japonském vývojovém centru Sakura a současně v britském Silverstonu, kde tým ověřuje funkčnost své nové převodovky. Obě strany se podle něj denně scházejí k technickým poradám, které doplňují pravidelné strategické schůzky vedení.
Transformace Aston Martinu ze zákaznického týmu na plnohodnotného továrního partnera přichází ve chvíli, kdy se Formule 1 chystá na významné změny v technických pravidlech. Cowell označil tuto přechodovou fázi za jednu z nejzásadnějších v historii týmu, ale zároveň vyzdvihl vysoké nasazení celého personálu. „Je to obrovská změna pro všechny, ale každý chce uspět. Každý je připravený přizpůsobit se a posouvat věci dopředu,“ řekl.
Japonská Honda je tentokrát na novou éru F1 připravenější než kdy dřív. Prezident Honda Racing Koji Watanabe připomněl, že při návratu v roce 2015 museli začínat od nuly, což výrazně komplikovalo tehdejší vývoj. Dnes podle něj mohou stavět na existujících znalostech a pokračovat s plynulejší strategií. „Tentokrát nezačínáme od nuly, a díky tomu jde vše výrazně lépe,“ uvedl.
Celé partnerství získalo další rozměr díky příchodu Adriana Neweyho, bývalého technického ředitele Red Bullu, který se připojil k Aston Martinu jako technický partner a spolumajitel. Watanabe označil znovunavázání spolupráce s jedním z nejrespektovanějších inženýrů v historii F1 za čest a zároveň za posilu, která může výrazně ovlivnit konkurenceschopnost celého projektu.
Ambiciózní spojení Aston Martinu, Hondy a Neweyho tak míří k sezóně 2026 s jasným cílem – stát se vážným hráčem na špičce šampionátu. Vývojová fáze probíhá podle plánu a tým už nyní pracuje na tom, aby nové pohonné ústrojí bylo nejen výkonné, ale také dokonale integrované do filozofie vozu nové generace.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
