Oscar Piastri letos udělal výrazný výkonnostní skok díky zásadnímu zlepšení v práci s pneumatikami. Podle šéfa McLarenu Andrey Stelly je právě tato dovednost klíčová pro jeho schopnost držet krok s elitou.
Oscar Piastri letos v šampionátu Formule 1 prokazuje citelně lepší práci s pneumatikami, což je podle šéfa McLarenu Andrey Stelly výsledkem intenzivní spolupráce s inženýry týmu. Tento posun je podle něj nejen viditelný na výsledcích, ale především na stabilitě výkonu během delších závodních stintů, kde se Piastri přestal ztrácet na týmového kolegu Landa Norrise.
V předchozích dvou sezónách se právě opotřebení pneumatik stávalo Achillovou patou australského jezdce. Jeho jízdní styl byl často označován za agresivnější, což vedlo k rychlejšímu znehodnocení Pirelli směsí a postupné ztrátě tempa během stintu. To bylo jedním z hlavních rozdílů mezi ním a stabilnějším Norrisem, který si dokázal výkon gum lépe rozvrhnout.
Rok 2025 však přinesl změnu. Piastri se podle Stelly naučil lépe porozumět chování pneumatik a jejich limity nejen vnímat, ale i využívat ve svůj prospěch. „Když se podíváme na to, jak Oscar momentálně zvládá degradaci, tak není možné říct, že by se to zlepšilo jen díky autu. Tohle je o jezdci,“ zdůraznil Stella a připomněl, že podobná změna nikdy nepřichází náhodou, informuje Motorsport.com.
Stella přiznává, že nový McLaren je k pneumatikám obecně šetrnější, ale zároveň upozorňuje, že to není celý příběh. „Zlepšení, které jsme udělali na voze, může pilot využít jen tehdy, když pochopí, co a jak dělat s pneumatikami i s autem samotným,“ vysvětlil. A právě v tom Piastri udělal velký skok, nikoli jen věkem nebo zkušenostmi, ale cílenou analýzou, spoluprací s inženýry a hlubším porozuměním technické stránce věci.
Stella zároveň otevřeně popsal, jak komplexní disciplínou je práce s pneumatikami, od grainingu, přes přehřívání přední či zadní nápravy, až po úpravy jízdního stylu v jednotlivých fázích stintu. „Tohle není dovednost, kterou si osvojíte jednou provždy. Každý víkend, každá teplota a každá směs si žádá jiný přístup. A Oscar v tom začíná být opravdu silný,“ ocenil šéf stáje.
Zlepšení ovšem nezaznamenal jen Piastri. I Norris podle Stelly v této oblasti pokročil a v závěru Grand Prix v Miami měl na tvrdé směsi mírně navrch. Brit v závěru závodu dokázal stahovat náskok svého týmového kolegy, ale Piastri odpověděl zvýšením tempa a vítězství si nakonec pohlídal. „Lando byl v posledním stintu na tvrdých pneumatikách v některých chvílích dokonce trochu rychlejší. Bohužel kvůli ztrátě času v duelech s Verstappenem jsme přišli o zajímavý souboj mezi našimi dvěma jezdci,“ uzavřel Stella s mírným náznakem lítosti.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
