Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Carlos Sainz poskytl realistické hodnocení šancí týmu Williams na budoucí boj o titul. Přestože nevěří, že tým bude v roce 2026 připraven soupeřit o přední příčky, má důvěru v dlouhodobou vizi, kterou přináší vedení Jamese Vowlese.
Španělský jezdec, který přišel do stáje z Grove v roce 2025 po čtyřech letech u Ferrari, mluvil o vývoji týmu v rozhovoru pro Motorsport.com.
„Nemyslím si, že budeme připraveni už příští rok,“ uvedl Sainz na otázku, jak dlouho potrvá cesta Williamsu zpět na vrchol. „Bylo by skvělé udělat další krok vpřed, protože to by znamenalo být mezi nejlepšími týmy, ale moje zkušenosti z Ferrari mě naučily, že být součástí špičky je něco jiného než ji skutečně porážet.“
V letošní sezoně podle něj tým sbírá první reálné zkušenosti se souboji s nejlepšími. „V některých kvalifikacích jsme dokázali bojovat na úrovni s Mercedesem a Ferrari, a to nebylo samozřejmé. Pak jsme ale udělali chyby, které nás stály spoustu bodů, což ukazuje, že růst týmu není jen o autě. Celá organizace se musí posunout dál a myslím si, že James je ten správný člověk, který to může vést.“
Sainz zároveň dodal, že současná fáze vývoje je důležitá pro budoucnost. „Věřím, že se tam dostaneme. V jistém smyslu je možná lepší přijmout pár chyb už letos, protože zatím ještě nemáme vůz, který by nám dovolil bojovat o ty největší cíle.“
Jeho příchod do Williamsu souvisel s nečekaným odchodem Lewise Hamiltona do Ferrari. Když Sainz podepisoval smlouvu, zdůraznil, že v týmu viděl podobné znaky růstu jako ve svém dřívějším působení v McLarenu mezi lety 2019 a 2020.
„Ve Williamsu jsem narazil na opravdu schopné lidi napříč celým týmem,“ vysvětlil. „Když jsem přišel do McLarenu, byli tam Andrea Stella a Peter Prodromou – možná ještě ne v takových rolích jako dnes, ale jejich schopnosti byly zřejmé už tehdy.“
„Když mě oslovilo Ferrari, neváhal jsem. Je to Ferrari. Ale věděl jsem, že McLaren poroste. Dnes se občas potkám s Andreou v paddocku a vždycky mu říkám, jak skvělé je vidět, co dokázali. I když jsem odešel právě ve chvíli, kdy se to začínalo rozjíždět, mám na tu dobu výborné vzpomínky.“
Williams už letos zaznamenal viditelné zlepšení výkonnosti. Tým pod vedením Jamese Vowlese překonal bodový zisk z roku 2024 a s 54 body drží páté místo v Poháru konstruktérů.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
