Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Carlos Sainz poskytl realistické hodnocení šancí týmu Williams na budoucí boj o titul. Přestože nevěří, že tým bude v roce 2026 připraven soupeřit o přední příčky, má důvěru v dlouhodobou vizi, kterou přináší vedení Jamese Vowlese.
Španělský jezdec, který přišel do stáje z Grove v roce 2025 po čtyřech letech u Ferrari, mluvil o vývoji týmu v rozhovoru pro Motorsport.com.
„Nemyslím si, že budeme připraveni už příští rok,“ uvedl Sainz na otázku, jak dlouho potrvá cesta Williamsu zpět na vrchol. „Bylo by skvělé udělat další krok vpřed, protože to by znamenalo být mezi nejlepšími týmy, ale moje zkušenosti z Ferrari mě naučily, že být součástí špičky je něco jiného než ji skutečně porážet.“
V letošní sezoně podle něj tým sbírá první reálné zkušenosti se souboji s nejlepšími. „V některých kvalifikacích jsme dokázali bojovat na úrovni s Mercedesem a Ferrari, a to nebylo samozřejmé. Pak jsme ale udělali chyby, které nás stály spoustu bodů, což ukazuje, že růst týmu není jen o autě. Celá organizace se musí posunout dál a myslím si, že James je ten správný člověk, který to může vést.“
Sainz zároveň dodal, že současná fáze vývoje je důležitá pro budoucnost. „Věřím, že se tam dostaneme. V jistém smyslu je možná lepší přijmout pár chyb už letos, protože zatím ještě nemáme vůz, který by nám dovolil bojovat o ty největší cíle.“
Jeho příchod do Williamsu souvisel s nečekaným odchodem Lewise Hamiltona do Ferrari. Když Sainz podepisoval smlouvu, zdůraznil, že v týmu viděl podobné znaky růstu jako ve svém dřívějším působení v McLarenu mezi lety 2019 a 2020.
„Ve Williamsu jsem narazil na opravdu schopné lidi napříč celým týmem,“ vysvětlil. „Když jsem přišel do McLarenu, byli tam Andrea Stella a Peter Prodromou – možná ještě ne v takových rolích jako dnes, ale jejich schopnosti byly zřejmé už tehdy.“
„Když mě oslovilo Ferrari, neváhal jsem. Je to Ferrari. Ale věděl jsem, že McLaren poroste. Dnes se občas potkám s Andreou v paddocku a vždycky mu říkám, jak skvělé je vidět, co dokázali. I když jsem odešel právě ve chvíli, kdy se to začínalo rozjíždět, mám na tu dobu výborné vzpomínky.“
Williams už letos zaznamenal viditelné zlepšení výkonnosti. Tým pod vedením Jamese Vowlese překonal bodový zisk z roku 2024 a s 54 body drží páté místo v Poháru konstruktérů.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
