Carlos Sainz získal třetí místo v ázerbájdžánské Grand Prix a připsal si první pódiový úspěch s Williamsem. Jeho nástupce u Ferrari, Lewis Hamilton, zatím s novou stájí podobného výsledku nedosáhl.
Carlos Sainz si v ázerbájdžánské Grand Prix připsal důležitý úspěch, když dojel na třetím místě a zajistil Williamsu první pódiové umístění v plné délce závodu od roku 2017. Přesto Sainz odmítá být srovnáván s Lewisem Hamiltonem, který zaujal jeho místo u Ferrari, a soustředí se jen na vlastní výkon.
„Co dělají ostatní, mě vlastně nezajímá,“ řekl Sainz. „Důležité je, že první příležitost, kterou jsem měl k zisku pódiového umístění s Williamsem, jsme využili. Získali jsme ho a tím to končí.“
K úspěchu přispěla především Sainzova kvalifikace. Na náročném okruhu v Baku, kde vítr a déšť během kvalifikace posílaly jezdce do bariér, dokázal Španěl zapsat nejrychlejší čas mezi dvěma červenými vlajkami v poslední části. Když se rozjela kvalifikace těsně před koncem, jen Max Verstappen dokázal jeho čas překonat, což Sainzovi stále zajistilo start z první řady.
„Vždy jsem týmu říkal, že pokud přijde první velká šance bojovat o pódiové umístění, a my budeme mít všechno pod kontrolou, nic se nepokazí a dokážeme, co děláme, a získáme pódiové místo, budu spokojený,“ přiblížil Sainz svůj přístup. „A přesně to se dnes stalo. Měli jsme šanci začínat z druhé pozice a využili ji.“
Sainz přiznal, že úspěch na pódiu měl o to větší hodnotu, že ho dosáhl s týmem, který není považován za špičku startovního pole. „Kdybychom se včera ptali, mnoho z nás nevěřilo, že s tolika rychlými vozy za námi je pódiové umístění možné. Ale letos jsme měli dobré tempo, jen jsme neměli příležitosti ho ukázat. Dnes jsme ji využili a zůstali na pódiu.“
Sainz se také ohlédl za svým přechodem do Williamsu. „Myslím, že ze všech, kdo letos změnili tým, jsem byl od první Velké ceny konkurenceschopný a rychlý, jenže výsledky přišly až teď. Někdy se vám v životě stane série neúspěchů, ale pokud pokračujete v tvrdé práci, život vám nakonec vrátí něco opravdu sladkého.“
Španělův přístup tak potvrzuje jeho mentální odolnost a schopnost soustředit se na vlastní cíl, místo aby se nechal rozptylovat úspěchy nebo nezdary ostatních jezdců, včetně sedminásobného mistra světa Hamiltona. Williams i Sainz si tak mohou užít zasloužený triumf, který symbolizuje tvrdou práci a trpělivost v ne vždy předvídatelném světě Formule 1.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
