Carlos Sainz se nedávno připojil ke svému otci Carlosu Sainzovi staršímu na soukromém testu ve Španělsku.
Carlos Sainz, pilot týmu Williams, se nedávno spojil síly se svým otcem Carlosem Sainzem starším při testu před Rallye Dakar ve Španělsku. „Byla to skvělá příležitost sednout si do auta a zažít něco úplně jiného,“ řekl mladší Sainz po testu, kde usedl za volant Fordu Raptor T1+ s otcem po boku, který ho navigoval.
Carlos Sainz starší, dvojnásobný mistr světa v rally, zůstává i ve svých 63 letech aktivním závodníkem. Loni oslavil své čtvrté vítězství na Rallye Dakar, přičemž sám přiznává: „I přes svůj věk se stále cítím konkurenceschopně a chci znovu vyhrát.“ Letos však musel z Dakaru odstoupit poté, co se jeho vůz během druhé etapy převrátil.
Jeho syn Carlos Sainz mladší se k rally světu vrací pravidelně. V roce 2018 si například vyzkoušel course car při Rallye Monte Carlo, což je obdoba F1 Safety Caru pro WRC, a projel si trať před startem závodníků. „Vždy jsem toužil zkusit rally a každá možnost usednout za volant mě opravdu baví,“ dodal mladší Sainz.
Nedávný test ve Španělsku nebyl jen o tréninku – mladší Sainz si mohl vyzkoušet roli pilota, zatímco jeho otec se ujal role navigátora. „Je logické, že si vyzkoušíme i jiné pozice, aby pochopil, co všechno zahrnuje řízení auta v těchto podmínkách,“ vysvětlil Sainz starší.
Tento test navazuje na speciální rozlučkovou akci, kterou pro otce a syna připravilo Ferrari na testovací dráze ve Fioranu koncem loňského roku. „Bylo úžasné usednout do Ferrari F1-75 s mým synem a užít si ten okamžik,“ řekl Sainz starší po jízdě ve voze, s nímž jeho syn vyhrál svůj první závod F1 v roce 2022.
Po testu poděkoval mladší Sainz týmu Ferrari a s humorem připomněl otcovo vítězství na Dakaru: „Tento rok 62letý dědeček vyzkouší Ferrari a vyhraje Dakar! Díky vám všem a uvidíme se příští rok na trati!“
Carlos Sainz se nyní soustředí na návrat do F1, kde tento víkend startuje na Velké ceně Singapuru. Minulý měsíc si připsal první stupně vítězů pro Williams na VC Ázerbájdžánu. „Vrací se s motivací a zkušenostmi, které sbírá i mimo okruhy F1,“ komentoval týmový šéf Williams.
Test s Fordem proběhl v době, kdy americký výrobce oznámil spolupráci s Red Bullem pro F1 2026 a zároveň jmenoval Daniela Ricciarda svým globálním ambasadorem. Ricciardo uvedl, že ho model Raptor přilákal k nové roli a těší se na spolupráci s týmem ve světě motorsportu.
„Je úžasné, jak Ford spojuje vášeň pro motorsport s inovacemi a životním stylem,“ napsal Ricciardo. „Od F1 přes Dakar až po Le Mans a Bathurst, těším se na všechny projekty a zážitky, které nás čekají.“
Tento krok podtrhuje propojení F1, rally a automobilového průmyslu a ukazuje, že značky jako Ford dokáží nabídnout nové možnosti i pro mladé talenty jako Carlos Sainz.
Příležitosti, které mladší Sainz získává mimo F1, mu umožňují rozšiřovat zkušenosti a adaptovat se na různá závodní prostředí. Každý test, ať už ve Fordu nebo za volantem F1, posiluje jeho dovednosti a připravuje ho na náročnou sezónu.
Společné okamžiky otce a syna nejen rozvíjejí závodní zkušenosti, ale také přinášejí osobní hodnotu a radost z motorsportu. „Sdílet trať s mým synem je pro mě něco výjimečného a nezapomenutelného,“ uzavřel Carlos Sainz starší.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
