Carlos Sainz absolvoval své první dvě kola za volantem Williamsu FW47 na trati v Silverstonu, přičemž jeho počáteční hodnocení bylo pozitivní. Po krátkém testu uvedl, že vše probíhalo podle očekávání a "šlo všechno dobře".
Williams představil nový FW47 v pátek ráno na trati v Silverstonu, přičemž vůz byl poprvé představen s jednorázovým maskovacím designem. Zajímavým prvkem byla i tekutá podoba loga, která přitahovala pozornost.
Po zábavném rozhovoru se Sainzem a jeho novým týmovým kolegou Alexem Albonem, ve kterém odhalili některé pikantní detaily o svých spánkových návycích, byl Sainz první, kdo usedl za volant nového FW47.
V deštivém počasí na Silverstonu, kde kapky deště začaly dopadat na šedou oblohu, se vydal na dvě kola. Po návratu k boxové zídce oznámil: „Zatím vše v pořádku, vše v pořádku. Jen je tu opravdu zima. Jinak všechno funguje jak má.“
Po dokončení dvou krátkých kol se Carlos Sainz vrátil do garáže, kde sdílel své první dojmy z nového FW47 s ambasadorem týmu Jensonem Buttonem. „Všechno probíhalo v pořádku, což je dobrá zpráva. Montážní kolo nového vozu je vždy trochu riskantní,“ uvedl Sainz, který vyjádřil spokojenost s prvním testem.
I přesto měl několik postřehů a věcí, které by se daly vylepšit. „Nejdřív musím poskytnout zpětnou vazbu. Cítil jsem pár věcí v kokpitu, které by se daly zlepšit, takže máme o čem mluvit. Poté připravíme auto na hladké pneumatiky a začneme na něm pracovat postupně,“ dodal Sainz.
Red Bull zažil zklamání na Velké ceně Číny, kde se popáté za posledních sedm závodů neprobojoval na stupně vítězů.
Ferrari se po Velké Číny ceně ocitlo v nepříjemné situaci, když byli oba jeho jezdci diskvalifikováni kvůli technickým nesrovnalostem. Ferrari však na vzniklou situaci reagovalo rychle a svým fanouškům poskytlo oficiální vysvětlení.
Liam Lawson ví, že jeho výkony rozhodují o jeho budoucnosti v Red Bullu, ale nemá čas se na auto dostatečně přizpůsobit. V Číně skončil dvanáctý.
Obě Ferrari s Pierrem Gaslym byli po závodě Velké ceny Číny diskvalifikováni, což znamená, že přicházejí o cenné body. Vozy neprošly technickou kontrolou po závodě.
V závěru Velké ceny Číny čelil Lando Norris problémům s brzdovým pedálem, což málem změnilo výsledek jeho závodu.
Oscar Piastri dominantně zvítězil ve Velké ceně Číny, když od startu až do cíle udržoval bezpečný náskok před týmovým kolegou Landem Norrisem.
Lewis Hamilton dosáhl historického vítězství ve Formuli 1, když poprvé v kariéře vyhrál závod bez podpory motoru Mercedes. Ve všech svých dosavadních vítězstvích od roku 2012 vždy závodil s motorem Stříbrných šípů.
Júki Cunoda zazářil i při Velké ceně Číny, kde ve sprintu obsadil šesté místo a následně si vybojoval místo v první desítce na startovním roštu.
Liam Lawson čelí nejisté budoucnosti v Red Bullu. Přestože má před sebou teprve druhý závod za tým, jeho slabé výkony už vyvolaly obavy a spekulace o jeho dalším působení.
Tým Racing Bulls byl potrestán za nebezpečné vypuštění Isacka Hadjara během třetí části kvalifikace na Velkou cenu Číny, kdy se dostal do dráhy Maxe Verstappena.
Lewis Hamilton, po historickém vítězství ve sprintu pro Ferrari, plánuje "mistrovský plán" na vítězství v hlavním závodě. Přes páté místo v kvalifikaci věří, že úpravy auta a správná strategie mu pomohou bojovat s konkurencí o první místo.
Charles Leclerc označil výkon Ferrari v kvalifikaci na Velkou cenu Číny za realistický obraz aktuální formy týmu. Oba piloti se do závodu postaví z páté a šesté pozice.
