Martin Brundle se zaměřil na to, jak Max Verstappen závodí proti Landu Norrisovi a Oscaru Piastrim. Podle něj je v těchto duelech patrný vzájemný respekt i promyšlenější strategie než vůči jiným soupeřům.
Martin Brundle, bývalý pilot Formule 1 a současný expert Sky Sports, se vyjádřil k tomu, jak Max Verstappen závodí proti jezdcům McLarenu, Lando Norrisovi a Oscarovi Piastrimu. Podle Brundla Verstappen přistupuje k těmto dvěma jezdcům odlišně, přičemž v případě Piastriho cítí větší hrozbu než u Norrisova stylu.
Brundle v rozhovoru pro Sky Sports řekl: „100 procent, bezpochyby. Myslím, že Max ví, že u Oscara Piastriho je něco víc. Viděl to už v Džiddě. Když má Oscara v zrcátkách, ví, že má za sebou jiný typ jezdce než je Lando.“
Brundle pokračoval s rozborem Piastriho a Norrisova závodního stylu: „Pozice auta, rozhodnost, jak se chová během předjíždění, to je u Oscara vidět. Landa nelze kritizovat, jeho manévr při předjíždění Mercedesu a nakonec Maxe byl na úrovni, ale prostě vím, že Max si uvědomuje, že Oscar je jiný v soubojích na trati.“
Podle Brundla se Piastri ukázal jako velký talent s obrovským potenciálem. „Vyhrál čtyři z posledních šesti závodů a vypadá jako materiál na mistra světa,“ řekl Brundle. „Jeho zlepšení je opravdu impozantní, vše se učí velmi rychle. Na konci loňské sezóny jsme tento potenciál viděli, ale že to přijde tak rychle, to jsem nečekal.“
Brundle také zhodnotil závodní umění Piastriho ve srovnání s Norrisem. „Piastriho závodní schopnosti jsou o něco silnější než Landa. Vypadá naprosto sebevědomě, jako by měl vše pod kontrolou. A to je něco, co od mladého jezdce v jeho pozici rozhodně nevídáme každý den.“
Piastriho rychlý vzestup v letošním roce přitahuje čím dál větší pozornost a ukazuje, že by mohl být jedním z hlavních favoritů na titul v budoucích sezónách. Brundle si myslí, že Piastriho stabilní výkon a jeho klidná povaha na trati jsou klíčovými faktory pro jeho úspěchy.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
