Martin Brundle se zaměřil na to, jak Max Verstappen závodí proti Landu Norrisovi a Oscaru Piastrim. Podle něj je v těchto duelech patrný vzájemný respekt i promyšlenější strategie než vůči jiným soupeřům.
Martin Brundle, bývalý pilot Formule 1 a současný expert Sky Sports, se vyjádřil k tomu, jak Max Verstappen závodí proti jezdcům McLarenu, Lando Norrisovi a Oscarovi Piastrimu. Podle Brundla Verstappen přistupuje k těmto dvěma jezdcům odlišně, přičemž v případě Piastriho cítí větší hrozbu než u Norrisova stylu.
Brundle v rozhovoru pro Sky Sports řekl: „100 procent, bezpochyby. Myslím, že Max ví, že u Oscara Piastriho je něco víc. Viděl to už v Džiddě. Když má Oscara v zrcátkách, ví, že má za sebou jiný typ jezdce než je Lando.“
Brundle pokračoval s rozborem Piastriho a Norrisova závodního stylu: „Pozice auta, rozhodnost, jak se chová během předjíždění, to je u Oscara vidět. Landa nelze kritizovat, jeho manévr při předjíždění Mercedesu a nakonec Maxe byl na úrovni, ale prostě vím, že Max si uvědomuje, že Oscar je jiný v soubojích na trati.“
Podle Brundla se Piastri ukázal jako velký talent s obrovským potenciálem. „Vyhrál čtyři z posledních šesti závodů a vypadá jako materiál na mistra světa,“ řekl Brundle. „Jeho zlepšení je opravdu impozantní, vše se učí velmi rychle. Na konci loňské sezóny jsme tento potenciál viděli, ale že to přijde tak rychle, to jsem nečekal.“
Brundle také zhodnotil závodní umění Piastriho ve srovnání s Norrisem. „Piastriho závodní schopnosti jsou o něco silnější než Landa. Vypadá naprosto sebevědomě, jako by měl vše pod kontrolou. A to je něco, co od mladého jezdce v jeho pozici rozhodně nevídáme každý den.“
Piastriho rychlý vzestup v letošním roce přitahuje čím dál větší pozornost a ukazuje, že by mohl být jedním z hlavních favoritů na titul v budoucích sezónách. Brundle si myslí, že Piastriho stabilní výkon a jeho klidná povaha na trati jsou klíčovými faktory pro jeho úspěchy.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.