Zak Brown očekává, že mezi Norrisem a Piastrim může v budoucnu dojít ke střetu kvůli jejich ambicím. Zdůraznil však, že McLaren má jasná pravidla a silné vedení, aby podobné situace zvládl.
Zak Brown, šéf McLarenu, nepochybuje o tom, že napětí mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim dříve či později vyvrcholí. "Nejlepší pro tým je usilovat o double," řekl Brown v rozhovoru pro Channel 4. „Je na nich, aby si rozhodli, kdo bude první a kdo druhý. Mají volnou ruku v závodění.“ Brown tím jasně naznačil, že tým nechce zasahovat do přímého souboje svých jezdců, dokud bude zachována čistá hra.
Podle Browna je jen otázkou času, než dojde na opravdu tvrdý a vyrovnaný souboj. „Ještě jsme neviděli tu opravdu epickou bitvu. Myslím, že je to jen otázka času. Budou závodit tvrdě, ale férově. Nejde o to, jestli se něco stane, ale kdy se to stane," prohlásil Brown. Uvědomuje si, že s takto hladovými a talentovanými jezdci je jakýkoli kontakt na trati prakticky nevyhnutelný.
V McLarenu se na možný konflikt mezi svými jezdci připravili s předstihem a stanovili jasná interní pravidla pro jeho zvládnutí. „Už jsme si o tom interně promluvili. Ti, kteří čekají na velké drama? Bude to spíš klidná záležitost,“ ujistil Zak Brown. Tým tím dává jasně najevo, že nechce čekat na problémy, ale je připraven zasáhnout včas a řešit případné napětí profesionálně a s rozvahou.
Poslední závod v Džiddě ukázal, jak rozdílně se víkend vyvíjel pro oba jezdce McLarenu. Lando Norris po nehodě v kvalifikaci startoval až z desátého místa, a i když předvedl skvělou stíhací jízdu a dojel čtvrtý, přišel o vedení v šampionátu. Oscar Piastri naopak potvrdil skvělou formu, vybojoval druhé vítězství v řadě a poprvé v kariéře se dostal na první místo průběžného pořadí, přestože s Norrisem mají stále stejný počet vítězství v kariéře.
Další příležitost k přímému souboji přijde už v Miami, kde Norris loni slavil své premiérové vítězství ve Formuli 1. Tehdy McLaren čelil kritice za nejednoznačnou strategii v souboji s Maxem Verstappenem. Bude proto zajímavé sledovat, jak tentokrát tým zvládne situaci, kdy oba jeho jezdci mají reálnou šanci bojovat o titul.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
