Zak Brown očekává, že mezi Norrisem a Piastrim může v budoucnu dojít ke střetu kvůli jejich ambicím. Zdůraznil však, že McLaren má jasná pravidla a silné vedení, aby podobné situace zvládl.
Zak Brown, šéf McLarenu, nepochybuje o tom, že napětí mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim dříve či později vyvrcholí. "Nejlepší pro tým je usilovat o double," řekl Brown v rozhovoru pro Channel 4. „Je na nich, aby si rozhodli, kdo bude první a kdo druhý. Mají volnou ruku v závodění.“ Brown tím jasně naznačil, že tým nechce zasahovat do přímého souboje svých jezdců, dokud bude zachována čistá hra.
Podle Browna je jen otázkou času, než dojde na opravdu tvrdý a vyrovnaný souboj. „Ještě jsme neviděli tu opravdu epickou bitvu. Myslím, že je to jen otázka času. Budou závodit tvrdě, ale férově. Nejde o to, jestli se něco stane, ale kdy se to stane," prohlásil Brown. Uvědomuje si, že s takto hladovými a talentovanými jezdci je jakýkoli kontakt na trati prakticky nevyhnutelný.
V McLarenu se na možný konflikt mezi svými jezdci připravili s předstihem a stanovili jasná interní pravidla pro jeho zvládnutí. „Už jsme si o tom interně promluvili. Ti, kteří čekají na velké drama? Bude to spíš klidná záležitost,“ ujistil Zak Brown. Tým tím dává jasně najevo, že nechce čekat na problémy, ale je připraven zasáhnout včas a řešit případné napětí profesionálně a s rozvahou.
Poslední závod v Džiddě ukázal, jak rozdílně se víkend vyvíjel pro oba jezdce McLarenu. Lando Norris po nehodě v kvalifikaci startoval až z desátého místa, a i když předvedl skvělou stíhací jízdu a dojel čtvrtý, přišel o vedení v šampionátu. Oscar Piastri naopak potvrdil skvělou formu, vybojoval druhé vítězství v řadě a poprvé v kariéře se dostal na první místo průběžného pořadí, přestože s Norrisem mají stále stejný počet vítězství v kariéře.
Další příležitost k přímému souboji přijde už v Miami, kde Norris loni slavil své premiérové vítězství ve Formuli 1. Tehdy McLaren čelil kritice za nejednoznačnou strategii v souboji s Maxem Verstappenem. Bude proto zajímavé sledovat, jak tentokrát tým zvládne situaci, kdy oba jeho jezdci mají reálnou šanci bojovat o titul.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.