Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Od přestupu do Ferrari přes zimní přestávku se Lewis Hamilton potýká s velkými problémy při adaptaci na nové prostředí a zatím často prohrává souboje s Charlesem Leclercem. I když dokázal v Číně vybojovat pole position a zvítězit ve sprintu, to jsou jeho jediné výrazné úspěchy v sezóně.
Frustrace Hamiltona byly patrné i v komunikaci s jeho inženýrem Riccardem Adamim a opakovaly se i během Grand Prix Španělska. Přestože ho v kvalifikaci porazil poprvé od začátku sezóny, v závodě mu chyběla rychlost hlavně na začátku. Ferrari mu nařídilo pustit Leclerca, který odjel a skončil třetí, zatímco Hamilton klesl na šesté místo a v závěru ho předjel i Nico Hülkenberg.
Po závodě Hamilton řekl: „Neuvěřitelné, chlapi. Něco s tím autem není v pořádku, je to to nejhorší, co jsem kdy zažil.“ Je jasné, že jeho cesta ve Ferrari je zatím plná komplikací a napětí.
Hamilton po závodě přiznal: „Prostě to nebyl můj den. Strategie byla dobrá, tým odvedl skvělou práci, ale já měl špatný den a nemám co dodat. Bylo to těžké, prostě strašné.“ Na otázku, zda Ferrari najde řešení jeho problémů, odpověděl: „Jsem si jistý, že ne. Asi to jsem prostě já.“
David Coulthard popsal Hamiltona jako „punch drunk“, tedy zmateného a otřeseného obtížnou adaptací na Ferrari, ale přesto našel i světlé stránky. „Tým správně pustil rychlejší vůz před Hamiltona a řešil situaci až během závodu. Lewis sice začal pomaleji, ale v polovině závodu držel krok s Leclercem a začal si jezdit s větším komfortem. Takže důvody k optimismu tu jsou, i když je teď ještě trochu otřesený,“ řekl Coulthard.
Šéf Ferrari Fred Vasseur potvrdil, že vůz měl během závodu technické potíže, ale konkrétní detaily nesdělil. „Jste dost zkušený, abyste si udělal názor z prvních slov jezdce. Můžete z toho dělat drama, ale není to tak. Lewis odjel většinu závodu před Russellem, který ale také neřekl, že to byl katastrofální závod. Problém se objevil až v posledním kole před Safety Carem,“ uvedl.
Po španělské Grand Prix je Hamilton na šestém místě v šampionátu, za vedoucím Leclercem zaostává o 23 bodů a od lídra Oscara Piastriho má manko 115 bodů.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
